今年是“十一五”的开局之年，也是水运强省工程的合力攻坚年，在这个历史节点上，浙江省港航局将按照党的十六届五中全会、省委十一届九次全会精神和省委、省政府提出的“干在实处、走在前列”要求，努力实现三大目标，着重做好七项工作,以确保为“十一五”的良好开局起好步。

　　浙江省港航局局长郑惠明表示，他们确定的三大目标就是指基础设施、运力结构和行业管理三方面内容。其中，基础设施的内容有：水运基本建设计划投资74.6亿元，其中内河项目投资40.5亿元，沿海港口项目计划投资31.2亿元，陆岛码头项目计划投资1.5亿元，建成万吨级以上泊位15个。运力结构的目标有：全年全省运力规模力争达到1080万载重吨，运力结构得到进一步改善，新增特种运输船舶和大吨位运输船舶30万载重吨，淘汰3000艘营运挂桨机船。行业管理是指：构建市场监管体系，维护水运市场秩序；内河运输组织化程度逐步提高；强化安全管理，防止重特大事故发生，各项安全指标严格控制在省政府的考核数之内；千深线创建成国家级文明样板航道，杭湖锡线创建成省级文明航道；港航管理系统专业技术人员占全部职工人数的比例提高到60％以上。

　　要做好的七项工作分别是完善规划，加快建设步伐；整合资源，增强发展活力；紧抓立法，推进依法行政；培育市场，促进行业规范；加强监管，稳定安全形势；创新载体，凝聚港航精神；夯实基础，规范内部管理。

　　今年将深入推进宁波、舟山港口一体化，加快“四个统一”的进程，着手建设“宁波—舟山港”网站，打响“宁波—舟山港”品牌。在港口资源整合方面，还将加快金塘、六横、衢山等重点港区的开发建设步伐。同时加快乐清湾、嘉兴和周边港口的资源整合步伐。

　　为使行业更加规范，今年力争颁布实施《浙江省港口管理条例》，争取省政府出台《浙江省港口岸线管理办法》，《浙江省航道管理条例》（草案）、《浙江省水上交通安全管理条例》（草案）提交省政府审核，完成《浙江省船舶质量管理办法》修订和《浙江省游艇管理办法》的起草。此外，还将制定《浙江省水路运输市场监管体系建设纲要》，加快构建集行政执法、行业自律、舆论监督、群众参与为一体的市场监管体系，以维护浙江水运市场秩序。