“十一五”是全面建设小康社会的关键期，也是我省交通实现新的跨越式发展的关键期。站在新的历史起点上，我省交通正把握机遇，科学谋划，加快发展，努力使“十一五”成为浙江交通发展史上又一个辉煌的五年。

　　我省“十一五”交通发展以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，以科学发展观为统领，按照“干在实处、走在前列”的要求，认真贯彻实施“八八战略”、建设“平安浙江”两大战略，紧紧围绕浙江交通实现新跨越战略目标，把加快发展作为交通工作的第一要务，坚持改革创新，继续推进交通六大工程建设，着力规范交通行业秩序，努力转变交通增长方式，全面提升行业管理水平，积极构建节约型行业，全面提高公路水路运输保障能力，使浙江交通适应国民经济和社会发展需要，为实现“两个率先”宏伟目标奠定坚实基础。

　　浙江交通实现跨越式发展目标是一个分三步走的战略。第一步，到2008年，为实现交通新的跨越式发展打下坚实的基础；第二步，到2010年，适应我省经济社会发展需求；第三步，到2015年，提前基本实现交通现代化，最终实现跨越式发展。从现在到2010年是实现这一目标的关键时期。“十一五”交通发展的总体目标是：以科学发展观统领交通工作全局，扎实推进浙江交通在设施建设、行业管理、队伍建设等方面全面协调可持续发展，建设便捷、通畅、高效、安全的公路水路交通运输体系，适应经济社会发展需要。主要任务是重点实现两个“加快”、三个“推进”和四个“全面”：

　　——加快高速公路网和农村公路网建设，重点建成杭州湾跨海大桥和舟山大陆连岛工程，到2010年全省公路总里程突破10万公里，高速公路总里程超过3500公里，力争达到3700公里；超额完成乡村康庄工程建设任务，等级公路通村率达98%，硬化路面通村率达97%。加快水运强省工程建设，重点建设大型深水港口和内河高等级航道；全省运力规模达到1400万载重吨，沿海港口集装箱吞吐量突破1000万标准箱，沿海港口吞吐能力超过6亿吨，内河高等级航道超过1000公里。

　　——推进长三角交通一体化，实现长三角“半日交通圈”；推进宁波舟山港口一体化，基本实现“统一规划、统一开发、统一品牌、统一管理”；推进城乡交通一体化，形成贯通城乡、管理有序的公路网、运输网、行业管理网。

　　——全面提高交通设施的综合质量，全面提升行业管理的综合水平，全面增强交通队伍的综合素质，全面健全廉政保障的综合体系。

　　为实现“十一五”交通发展目标，省交通厅要求必须遵循六项基本原则：一是坚持科学筹划、既快又好原则；二是坚持以人为本、和谐发展原则；三是坚持突出重点、全面推进原则；四是坚持节约资源、集约发展原则；五是坚持科技兴交、人才强交原则；六是坚持依法行政、加强管理原则。