本报杭州1月3日讯（记者 金涛）赶着想在新年开上新车的消费者多半要失望了：今年元旦期间，省内的车商们不仅未像以往那样卖力“吆喝”促销,相反，不少车型销价却在悄悄“回涨”，一些紧俏车型即便当场下单也提不到现车。但不过行家认为，这种“紧俏”行情只是昙花一现，消费者若不是急着用车，大可等等再说。

　　尽管已到了元旦假日的最后一天，但记者今天在杭州汽车城发现，这里看车买车的人气依旧很旺。在伊兰特、凯越、飞度等热门车型的经销点，不少消费者在缠着经销商下单，并要求当场提车。而经销商们则施展“太极功夫”应对：别说提现车了，即便是节后什么时候能提车都还没数呢。

　　车价重新“抬头”、紧俏车“断档”，与刚刚过去的2005年末车市购买力集中释放有关。据了解，自去年12月中旬起，广本雅阁、飞度，现代伊兰特、索纳塔，通用凯越等一些热门车型销价便全线回涨，涨幅普遍在一二千元左右。像雅阁比12月前的最低价回涨了5000元，而伊兰特更是猛涨了1万元。业内人士分析认为，这有两方面的原因：一是不少持币待购的消费者觉得新年并无太多拉动汽车消费的利好因素，纷纷选择年底“出手”，造成了购买力的集中释放；二是部分车商提前完成了全年销售指标，不用在年底出货冲量，车价反弹自然是顺理成章。

　　杭州汽车城有关专业人士认为，眼下车市趋紧的局面只是暂时的，估计持续到春节后就差不多了。因为价格“回涨”也好，“断货”也罢，都是有限度的，毕竟国产汽车产能过大、车市总体供大于求的局面将维持相当一段时间。元旦过后，车市新一轮竞争就将启幕，消费者在买方市场还是占据主动的。为此，他提醒消费者，应以平常心对待购车，切合需要才是第一位的。