■ 本报记者 陈醉 沈听雨

　　10月23日晚，宁波文化广场大剧院，2026长三角国际青年电影周闭幕式暨青年电影人之夜的聚光灯，落在37岁的导演于航身上，他创作的电影剧本《打完这把再下线》杀进20强，并成为“青影创投计划”遴选出的5个产业扶持项目之一。

　　作为国内首个以青年电影创作创新为主题的国际性电影交流展示平台，2026长三角国际青年电影周推出“青影创投计划”，545个项目申报，50个进入复审，最终20强登台路演。闯到终点，才产生一个年度大奖项目、2个浙江电影产业基金直通项目和5个产业扶持项目。

　　“恭喜！”没等于航走下台，我们的祝贺就已抢先通过微信发送，那份兴奋，就像自己拿了奖。

　　两个多月来，从于航投出第一封参赛邮件起，我们几乎见证了他创投闯关的每一步。

　　“这是我自己的故事”

　　10月21日下午，终审路演现场，于航开场时说：“这是我自己的故事。”

　　话音刚落下，屏幕上就亮出一张微信截图，那是他发给发小的最后一条消息：“新年快乐，铁子。”大年初一发的，没有回应。3个月后，他才知道，发小已经走了。这成了《打完这把再下线》剧本创作的起点。

　　剧本里，婚礼司仪王闩、打工归乡的杨耀博，这两个东北青年想学短视频创业，飞去成都找发小方迪磊，才知道他已是癌症晚期。王闩、杨耀博带着方迪磊一路开车北上，帮他完成一个个心愿。可命运没按预想的方向走，为方迪磊准备好的那份葬礼方案，最终用在了杨耀博身上……

　　这突显生命无常的反转打动了我们。今年“青影创投计划”一共收到545个剧本，大致翻阅后，我们记住了于航。

　　“剧本只是第一稿，是为了赶上创投卡点写出来的，还没打磨好，这是我的一点遗憾。”我们想起上台前，于航絮叨的这几句话，不禁替他捏了把汗。要知道，台下坐着三支实力强劲的评审团：编剧、导演张冀领衔的终审评审团，工夫、联瑞、麦特、猫眼、浙江影视集团、之江电影集团6家产业合作方组成的市场评审团，还有院线、影迷、媒体组成的观众评审团。

　　路演前，于航熬夜重做了一版PPT。他最初学的是动画专业，30岁那年，考进北京电影学院进修导演专业。他说：“绕了大半圈，又回到电影，我是真的想把自己的故事拍出来。”

　　坐在台下，我们发现，像于航这样想拍自己故事的导演不止一个。同场路演的陈筠带来的《面试！快跑！》剧本，灵感就来源于他几年前的一次面试。当晚他没睡，一口气写下长篇日记。路演当天，他穿着当年面试时穿的衣服。

　　于航站到台上，各方提出了宝贵意见：有评审觉得“3个发小的组合，看起来不那么新了”，“剧情整体感觉有点丧”；有产业方建议“改成爆笑喜剧，受众多”……

　　这也是创投现场高价值的环节之一，青年创作者在这里听到多元的声音，也在这个平台上收获成长。

　　AI制片挺有冲击力

　　“3个东北男人挤在一辆白色轿车里，行驶在秦岭公路上，开车的人正伸手探副驾的鼻息……”

　　于航路演PPT中的这张概念海报，我们很熟悉，图是AI做出来的。

　　按照今年的“青影创投计划”，主办方在路演前为创投项目开设了一堂“必修课”：AIGC影像创作特训。3天的课程设在北京，白天讲、晚上练，“干货密度很高，甚至详细到每一帧视频输出需要注意的小技巧。”于航说。一群习惯了扛机器的年轻导演，坐进机房，学着用几句话把脑子里的画面说给AI听。

　　那几天，我们和于航拉的微信群响个不停。他不时在群里甩图：“这张人脸光得发亮，真像蜡像。”“这几个人的手势有点僵……”

　　我们一张张存着，见证了这张海报从不像，到有点像，再到渐渐成熟。

　　光有海报还不够，课程结束前，每人还得交一段先导片，用于终审路演。于航交出来的，是一段一分多钟的片子。“一看，自己先摇头，演员不够真，AI感重。”这个先导片，最终没能上台。

　　“3天时间，不够把‘像’变成‘是’。”于航说。从传统影视赛道过来的导演，大多没接触过AI实操。可这3天，也让“于航们”看到了另一种可能。“如果真的能熟练掌握这个工具，有助于我们相对独立地创作、展示自己的构想，我们可以做成以前一个人做不到的事。”

　　跟着于航，我们在路演现场蹲了两天，“AI”成了他的高频词。

　　“以前这种画面，只能在脑子里想，现在能先做出来看一眼。”“AI制片挺有冲击力，让我收获很多……”听着听着，我们忽然觉得，这3天最有意思的变化，不是于航学会了什么新工具，而是他的观念，从“AI能不能拍电影”变成了“拿它拍什么”。

　　这是看得见的成功路

　　从路演台走下来，于航开始快速翻阅剧本，把评委给出的建议，一条一条标注在相应的位置。

　　“这行——‘杨耀博提出拍短视频，王闩立马答应，马上就上路’。”他指着一行台词说。一旁，我们也翻出帮他记的笔记，提醒他：“这段，评委觉得动机不够。哪怕让人物直白地撂一句‘在老家太憋屈了’，也比现在这样强。”

　　“公路篇最弱，没有事件推进，容易掉入流水账。”“西安那段差点意思，尤其酒吧抽卡，太戏剧化了，不真实。”“回老家见妈妈、见亲戚、去动物园看猴子，几场戏也是平行堆砌的……”评审团的这些建议，于航都仔细记了下来。

　　于航最先想清楚的，是修改公路篇。“‘公路电影’是一种电影类型，重心多放在公路这一线上发生的故事，现在我想避免‘记流水账’，让公路只成为一个场景链接。”他说，多亏路演现场和评审们的碰撞。接下来一段时间，他要仔细打磨剧本。

　　创投给的，从来不只是一笔钱、一些资源，还有这样一场当面的拆解，帮这些年轻导演想清楚故事面向谁、人物能不能打动人、预算与制作方案是否匹配等。

　　这几年，于航一直在努力：2025年他的《贼盗失业联盟》入围第15届北影节创投、2025金鸡电影创投大会，2026年《狗无葬身之地》又拿下FIRST惊喜电影展的双奖……

　　整场路演听下来，“于航们”追创投的发力点并不相同，有人想淋漓尽致地展现自己的项目；有人想找志同道合的伙伴组建团队。

　　创投后落地的人身边就有。去年9月，第八届浙江国际青年电影周上，《预报有雨》捧回“浙江赛道最佳项目”。那会儿，它也跟于航的《打完这把再下线》一样，还只是剧本。今年8月，获得创投支持的它已经在温州开机。

　　巧的是，《预报有雨》的导演裘胜斌，和于航是2025年北京国际电影节创投训练营的同学。“这是看得见的成功路。”于航说。

　　《打完这把再下线》如今也成了产业扶持项目，第一步，之江电影集团将配套现金5万元，以及价值30万元的宣发资源包，包括咨询服务、上映排片支持、影院阵地推广等。后续还将持续跟踪项目进展，并结合剧本打磨情况，力求尽快打通从创意到银幕的完整通路。