■ 本报评论员 高路

　　近日，小米新一代SU7发布会上，雷军为凸显新一代SU7碰撞测试的严苛，讲解称：两辆车都是60公里每小时，相对时速是120，就相当于你开120撞到墙上啊！此话一出，全网理科生集体“上线上课”，相关话题火速冲上热搜。

　　雷军的表述在数学上没错，但在物理上却犯了错。两车各以60km/h对撞，相对速度确实是120km/h，但每辆车承受的破坏力，等效于各自以60km/h撞向刚性墙，而非以120km/h撞墙。因为动能与速度平方成正比，120km/h撞墙的能量是以60km/h撞墙的4倍，且在两车对撞时，能量被两车共同吸收、分散。这个误解之所以引发大规模“科普”，是因为它属于汽车安全领域一个古老而经典的认知误区。那些习以为常的画面，往往是物理学原理投下的一个假象，只是没想到这一次雷军也一头栽了进去。

　　雷军作为科技企业家，技术人设的光环向来稳固，这种“懂技术”的形象无疑会放大翻车的效果，加大事件的戏剧性。公众纠错的欲望被瞬间点燃。加上“小米”“发布会”“热搜”这几个关键词自带流量放大器，事件很快从“纠错”演变为一场全民参与的物理课堂。评论区里，有人认真列公式，有人做动画模拟，有人调侃“雷总帮大家复习动能定理”……最终演绎成一次全民物理科普，也是一次科学素养的测试。

　　可以说，雷军用一句话激活了全网的物理课堂，公众复习了动能定理，企业则多了一条关于漂亮话要经得起科学检验的提醒。事后，雷军以“口误”作出了回应。但碰撞试验涉及的安全问题，是汽车行业需要面对的核心问题。以60km/h撞刚性墙和以120km/h撞刚性墙到底有什么区别，普通人可能并不十分清楚，但业内人士应该非常清楚，犯这样的错误实在不应该。

　　这也不是科技企业发布会第一次闹出“翻车”事故了。有些发布会把普通的工艺、行业内广泛存在的现象包装成企业独有的工艺、特有的优势；有些发布会喜欢将似是而非的领先优势挂在嘴边；有些企业过分夸大了自己所取得的技术成就，传播效果看起来很好，但经不起专业的检验。

　　事件反映出社会对科技企业的期待：踏实、勤奋，别忙着讲“故事”，先把活干好、干漂亮。我们正处于一个追赶的时代，在这样一个时代中，人们最需要的是一步一个脚印的技术突破、技术积累。我们的一些产业之所以能弯道超车，走到世界前列，不是靠漂亮话的装饰，而是每个企业的努力、每个科技人员的奋斗。整个社会都需要在这种追赶过程中保持一种务实的作风。