木易 文/图

　　“十四五”收官“十五五”启幕的关键节点，中国科技创新再添全球注脚。12月22日，百度旗下无人驾驶出行服务平台萝卜快跑宣布，将于2026年携手全球领先出行平台在英国伦敦启动无人驾驶测试及出行服务。这是中国无人车首次登陆伦敦，更是首次进入中国香港以外的全球右舵主流市场，标志着中国无人驾驶技术从单一产品输出迈向与全球交通生态深度融合的新阶段，为“人工智能+交通运输”创新实践写下浓墨重彩的一笔。

　　技术积淀筑根基

　　右舵市场首破冰

　　作为人工智能的核心产业落地场景与经济增长新引擎，无人驾驶正重塑全球交通格局。此次萝卜快跑落地伦敦，并非偶然的市场拓展，而是技术积淀与生态适配的必然结果。早在去年11月底，萝卜快跑便斩获香港首个自动驾驶车辆先导牌照。一年多来，其在香港复杂右舵道路环境中完成四度测试区域扩张，实现多车协同运行、载客服务落地、路段覆盖延伸及行驶速度提升四大技术突破，积累了海量真实路况数据与安全运营经验，为此次远征伦敦筑牢了技术根基。

　　此次落地的核心价值，在于中国无人驾驶技术标准与运营体系首次系统性对接全球主流右舵交通环境。右舵市场的道路规则、交通流特征与驾驶习惯均与左舵市场存在显著差异，萝卜快跑的成功入驻，充分印证了中国无人驾驶技术方案应对全球多样化交通场景的普适性与先进性。更重要的是，这一突破超越了单纯的技术输出范畴，体现了“技术+本地化”的双重核心能力——中国企业正深度融入目标市场的交通生态、法规体系与文化环境，主动参与当地无人驾驶安全标准制定，从全球智能交通规则的“跟随者”向“参与者”乃至“共同定义者”转变。

　　生态协同拓全球

　　中国方案献智慧

　　近年来，中国新质生产力在智慧交通领域持续扬帆出海，构建起全链条协同出海生态。从萝卜快跑相继落地迪拜、阿布扎比等全球22座城市，累计提供超1700万次出行服务，到比亚迪、宁德时代、华为等企业通过产品出口与海外建厂输出智能电动汽车全产业链技术，再到中国高铁系统随“一带一路”项目扎根印尼、匈牙利，中国科技企业正以跨行业、跨地域的开放合作，为世界智慧交通发展贡献中国方案。此次萝卜快跑落地伦敦，进一步完善了中国无人驾驶的全球布局，推动形成覆盖产业链、出行生态与技术标准的出海新格局。

　　当前，全球人工智能领域的战略博弈日趋白热化，无人驾驶已成为各国抢占科技制高点的核心赛道。中国信通院《自动驾驶战略与政策观察（2025年）》指出，无人驾驶是汽车工业革命的关键方向，更是实体经济与数字经济深度融合的重要载体，对发展新质生产力、提升国家创新体系效能具有重要意义。在技术、成本与示范应用三重突破下，无人驾驶出行服务已临近爆发点，中美形成“技术—产业—场景—监管”四位一体的领先格局。美国谷歌Waymo部署超2500台无人车，周订单量突破45万；特斯拉Robotaxi计划年底覆盖美国多个核心区域，全球竞速进入关键阶段。

　　这场全球竞争不仅是技术与产业的比拼，更是规则与标准的争夺。谁能率先形成可复制的商业闭环，谁就能主导未来产业链的话语权。对此，中国信通院呼吁，推动无人驾驶产业高质量发展，需构建“体系化、可量化、可审计”的政策环境，以安全标准为基准明确各方责权利；同时应将无人驾驶纳入“十五五”规划，支持有条件地区探索更广范围、更多场景的应用，完善政策法规与社会氛围。

　　从中国道路到全球市场，从左舵场景到右舵生态，中国无人驾驶的出海之路，是科技自立自强的生动实践，更是新质生产力参与全球竞争的缩影。萝卜快跑登陆伦敦，不仅为伦敦打造数字化、绿色化未来交通体系注入中国动能，更向世界证明了中国技术的硬实力与生态整合的软实力。在“十五五”即将开启的新征程上，中国无人驾驶将继续以技术创新为核、以生态协同为翼，在全球智能交通的蓝海中破浪前行，持续擦亮大国科技名片。