架 梁
本报记者 张帆 通讯员 王昊 程帅 文/摄
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11月29日，杭州湾跨海铁路大桥宁波侧开启首孔箱梁架设。杭州湾跨海铁路桥全长29.2公里，采用时速350公里的双线无砟轨道设计，包括北、中、南三座航道桥和跨大堤、海中、浅滩区引桥。本次架设的首孔箱梁为80米跨径预制混凝土箱梁，整体总重达2804吨，相当于约2000辆小汽车的重量。 本报记者 张帆 通讯员 王昊 程帅 文/摄 |
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11月29日，杭州湾跨海铁路大桥宁波侧开启首孔箱梁架设。杭州湾跨海铁路桥全长29.2公里，采用时速350公里的双线无砟轨道设计，包括北、中、南三座航道桥和跨大堤、海中、浅滩区引桥。本次架设的首孔箱梁为80米跨径预制混凝土箱梁，整体总重达2804吨，相当于约2000辆小汽车的重量。 本报记者 张帆 通讯员 王昊 程帅 文/摄 |