东海之滨，惊涛拍岸。地处长江三角洲南翼，位于东海之滨杭州湾北岸的嘉兴港区，正在深入开展“六干争先”主题实践活动、奋力推进“三大百日攻坚行动”。

　　从六里桥物流园的车流不息，到招商引资会的硕果盈枝，再到氢能船舶的蓄势待发，招大引强、项目推进、谋划储备三路并进，嘉兴港区以攻坚之姿掀起发展新浪潮。

　　■ 沈烨婷 陈鹏军

　　打造海河联运的

　　黄金节点

　　向海而生，因港而兴。步入嘉兴港区六里桥海河联运物流园，高饱和度的各色集装箱在湛蓝天空的映衬下格外好看。

　　六里桥海河联运物流园位于“黄金水道”乍嘉苏航道旁，距离杭州湾出海口仅4公里，被列入省“六个千亿”投资工程。今年7月，嘉兴港区六里桥海河联运物流园项目（园区工程）一阶段水工及陆域工程顺利通过竣工验收。这个设计年吞吐350万吨的物流枢纽，凭借8个千吨级泊位和“前海后河”的联运优势，短短一年试运行即完成散货作业120万吨、集装箱3.52万标箱，成为辐射长三角的海河联运“黄金节点”。

　　几百米开外的施工现场，工人们正在忙碌地进行园区工程二阶段项目厂房钢结构的吊装，二阶段项目土地面积约163亩。新建部分集装箱堆场及仓库主要为海河联运服务，进行集装箱中转、堆存及拆装箱，装卸机械采用轨道式龙门起重机等。项目建成后，预测吞吐量可达330万吨/年。

　　今天的“夯基垒台”，是为了明天的“积厚成势”。“前期的‘慢’，是为了给后期的主体施工筑牢根基，这样项目总体才能‘快’起来。”嘉兴港区内河港务有限公司相关负责人介绍，由于上半年处于项目前期筹备奠基阶段，项目总体聚焦场地勘测、临时设备搭建、施工方案细化等基础且关键的筹备性工作，所以投资体现并不明显，目前二期建设正在全面提速中。

　　百日攻坚，奔着问题去、迎着困难上、盯着目标干。下一步，嘉兴港区将加快推动全域物流园区绿色低碳循环改造，重点推进六里桥海河联运物流园布局绿色能源网络。规划建设屋面分布式光伏电站，预计每年可发电150万千瓦时。实施绿色作业计划，引进纯电装卸设备取代传统柴油动力。项目整体建成运行后，预计每年可降低综合货运成本超20%，减少碳排放量近万吨。

　　项目推进，永远都是“进行时”。今年以来，港区持续放大海河联运枢纽优势，5个项目成功入选2025年浙江海洋强省建设重大项目实施清单。

　　从项目签约到

　　产业集聚的升华

　　金秋送爽，硕果盈枝。前不久，嘉兴港区2025年招商引资会暨项目集中签约仪式成功举行，共签约项目14个，总投资规模达40亿元，涵盖新能源、新材料、新装备等制造业领域，及冷链物流、跨境贸易、文旅休闲等服务业领域，为港区高质量发展注入强劲新动能。

　　优质项目是地方经济发展的“压舱石”和“硬支撑”。本次签约项目亮点纷呈，展现出港区产业升级的清晰路径。在新能源领域，总投资10.18亿元的汉威新能源自发电车项目和总投资10.2亿元布诺奥力弗电网侧储能电站项目，展现了港区践行绿色发展、攻坚绿色能源产业赛道的重大突破。

　　在新材料与高端制造领域，华雯功能化树脂项目等，体现了港区在延链补链强链上的精准发力。

　　在现代服务业领域，喆洋帝王蟹、鲜沐进口冷链零售、中润优合冷链等多个进口冷链项目签约落地，标志着港区充分发挥嘉兴港综合性进境指定监管场地特色优势，持续推进“区港联动”，塑造更高水平开放型经济新优势。

　　走出去，引进来，攻坚步履不停。今年9月8日至11日，第二十五届中国国际投资贸易洽谈会在福建厦门举办，嘉兴港区招商工作部派出招商分队赴会，瞄准新能源、人工智能、低空经济等产业，主动出击，对接展商50余批次，获取有效项目信息5个，为“招大引强百日攻坚”行动蓄势聚能。

　　这支招商分队何以在短短两日里，实现项目信息高效捕获？秘诀在于精心准备和精准对接。在赴会前，招商工作人员针对投洽会参展商、展馆规划以及各场活动信息做好攻略，明确“哪几家展商优先对接”“哪几场活动重点参加”。驻会期间，他们一组精准对接展商、参加项目路演等活动，另一组拉网式扫场，与企业代表进行了详细交流，向企业展示了港区在氢能、航空航天等产业领域的强劲发展实力，让每一次外出招商实现价值更大化。

　　系统谋划

　　描绘绿色发展蓝图

　　今天的项目布局，就是明天的发展格局。正值“十五五”规划制定的关键阶段，嘉兴港区加强前瞻性思考和全局性谋划，围绕现代产业体系构建与升级、基础设施与新型城镇化建设、创新驱动与人才支撑、绿色发展与生态文明建设、民生保障与社会事业发展、安全发展与风险防控六个方面精准发力，积极谋划一批重大项目，推动经济高质量发展。

　　在嘉兴港区的发展蓝图中，绿色低碳发展占据着核心地位。嘉兴港区以海河联运航运服务集聚点建设为着力点，加速推进新能源（氢能源）车船应用，全面推动交通运输结构调整。今年1—8月，乍浦港区吞吐量累计完成5097.7万吨，增长11.1%；集装箱吞吐量242.3万标箱，增长19.7%；海河联运集装箱79.5万标箱，增长39.7%，交出了一份亮眼的成绩单。

　　运输结构调整不是简单的“公转水”，而是发展方式的深刻变革。嘉兴港区充分发挥前海后河区位优势，积极推进“公转水”“散改集”，实现既降碳，又降本。今年以来，谋划构建“1+1+X”现代航运服务产业体系，以港航现代物流和绿色氢能船供为两大主导产业，拓展航运保险、金融、信息咨询等高端航运服务业，初步形成了产业集中、企业集聚、发展集约的集聚点建设模式。

　　更令人振奋的是，嘉兴港区正在书写“氢”装上阵的绿色传奇。以港口重卡为重点，在乍浦港区实现了超80%的氢能重卡替代，已连续使用近3年，平均氢耗8—9公斤/百公里，实际使用能耗较燃油车节约15%—20%，实现了经济效益与生态效益的双丰收。与此同时，港区积极鼓励和支持氢能船舶制造运营，打造绿色航运走廊。目前，内河64标箱氢燃料电池动力集装箱船舶已完成设备进仓安装，计划投入乍浦—下沙港内河航线运营，这艘“水上氢舟”的启航，标志着港区在打造绿色航运走廊上迈出了关键一步。

　　百日攻坚，攻坚的是项目，凝聚的是人心，提振的是信心，塑造的是未来。随着更多大项目、好项目的落地生根、开花结果，嘉兴港区必将在高质量发展的航道上破浪前行，驶向更加辉煌的明天。

　　图片由嘉兴港区提供