“日对千舟竞发，夜观万户明灯”，金华市兰溪横山上，灵源积庆侯庙前檐柱上的对联，生动描绘了兰溪繁华景象。

　　兰溪自古有“三江交汇”“六水之腰”“七省通衢”之称。今年是浙江高质量发展建设共同富裕示范区的关键之年，兰溪交投集团发挥得天独厚的交通区位优势，不断完善水路交通网，精准赋能兰溪产业发展。兰溪交投集团以“一子落”带动“满盘活”，织路成网连接城乡，通江达海“链”通全球，深耕沃野发展现代农业，将基础设施建设与产业升级、民生改善深度融合，以“红色引擎”驱动探索“党建引领、多域联动”的三位一体共富新路径。

　　■ 叶梦婷 章建峰 徐敏婧

　　织路成网连接城乡

　　近日，兰溪交投集团的公路养护人员对S319省道进行病害养护收尾工作。杨梅季来临，为了给游客更舒适的通行体验，也为了把杨梅更快捷、更新鲜地运出去，兰溪市交投集团对S319省道重点路段、路口开展拉网式排查。

　　S319省道穿兰溪市马涧镇而过，形成五十里“杨梅长廊”，宛如一条美丽丝带。“杨梅长廊”串联杨梅种植、采摘、研发和加工整条产业链，是一条融合乡村振兴、产业升级的美丽村路。在兰溪，这样连接城乡的水果“长廊”不胜枚举。

　　近年来，兰溪以“四好农村路”建设为抓手，累计投入6.71亿元完成1139公里农村道路提升改造。兰溪杨梅、枇杷、甘蔗等优质农产品，依托便捷的交通网络，48小时内即可送达长三角地区。不断完善的路网激活农村经济发展，带动地标农产品增收超10%，惠及沿线村民。

　　这些共富“长廊”不仅助力优质农产品“运出去”，还为兰溪各乡村把游客“请进来”。每年杨梅季，作为兰溪杨梅的核心主产区，兰溪市马涧镇每年吸引全国各地游客近50万人次，带动杨梅采摘2万多吨。

　　近些年，兰溪交投集团以交通建设为笔，以城乡共富为卷，精心绘就“外联内畅、普惠民生”的发展蓝图。作为区域发展的“开路先锋”，兰溪交投集团围绕“市域半小时交通圈”目标，全面推进基础设施建设，交通网络日渐成形。从主干动脉到末梢神经，兰溪正通过路网升级构建城乡共富的“双向通道”。

　　330国道永昌至建德交界段改建工程通车后，过境货车绕城通行，城区拥堵缓解20%，游埠、水亭、诸葛等乡镇（街道）到兰溪城区形成半小时交通圈。S314浦兰线改造、云山至马涧段提升工程等项目，通过完善兰溪市域“毛细血管”，从而促进城乡资源高效流动。

　　351国道、S314省道等骨干路网贯通南北，打造兰溪接轨长三角的“交通纽带”；建武高速、351国道续建等项目的推进，则将进一步拉近兰溪与金华、杭州等城市的时空距离，为兰溪经济发展注入强劲动能。

　　通江达海“链”通全球

　　近日，兰溪港内河港务有限公司方下店作业区码头迎来了历史性的一刻——首件大件货物“定子”顺利完成装卸与中转作业。

　　这个定子重达310吨，是大型电力设备的关键部件，体积庞大、重量沉重，对装卸作业的专业性和安全性要求极高。方下店作业区凭借先进的装卸设备和专业的操作团队，顺利完成了定子的卸货、转运及装载全过程，确保了货物完好无损，且相比公路运输，大幅节约了运输费用。此次作业成功标志着兰溪港大件货物处理能力迈上新台阶，为区域物流降本增效提供新范例。

　　作为浙中地区内河枢纽港的重要节点，兰溪交投集团锚定“港”“廊”“链”主战场，以“一港五区”建设为核心，通过港口能级提升、临港产业集聚和综合物流体系建设，推动“港产城数贸”深度融合，打造新时代沿海内河黄金枢纽，重塑兰溪“千年商埠”的辉煌。

　　近年来，兰溪交投集团聚焦港口能级提升，加快推进女埠作业区、方下店作业区二期、“两江”航道整治提升等重点项目，不断完善港口基础设施，增强市域通航能力，填补钱塘江中上游区域集装箱航线空白；有序恢复海铁联运市场，重启内河集装箱运输业务。2024年7月方下店作业区投入运营，并相继开通“兰溪—乍浦”“兰溪—太仓”集装箱班轮航线，年吞吐量逐年攀升。去年，兰溪完成港口货物吞吐量约333万吨，占金华全市约85%。

　　走进女埠作业区二期项目现场，工程建设正加速推进，“铁公水”多式联运枢纽的辐射效应正加速显现。今年一季度，兰溪交投集团所属港区累计完成吞吐量47.4万吨，内河航运集装箱吞吐量730标箱，海铁联运业务发运集装箱2070标箱。

　　提速港区基础设施建设的同时，兰溪依托港口枢纽优势，聚焦临产产业发展。兰溪交投集团积极优化“港口+临港产业”布局，重点招引枢纽偏好型产业，服务大宗物资运输需求。以兰溪港“黄金水道”为依托，总投资51.8亿元的华东全球品牌家居绿色智造基地项目加速落地兰溪。通过叠加产业链、供应链、贸易仓、金融仓等增值服务，兰溪将进一步推动临港物流、仓储产业蓬勃发展，形成“以港聚产、以产兴城”的良性循环。

　　近日，金华浙中内河联运航运服务集聚点（兰溪市）入选省航运服务集聚区（点）建设第一批试点名单，兰溪内河航运将迈入高质量发展新阶段。兰溪共有航运服务相关企业127家，预计3年内，兰溪港区泊位数将突破49个，货运吞吐量达1000万吨以上，集装箱吞吐量达2万标箱以上，海铁联运班列达2万标箱以上。随着港区功能持续升级，兰溪将加速形成集水路、铁路、公路运输于一体的现代化综合物流体系。

　　深耕沃野兴产业

　　近日，SIAL西雅国际食品展在上海开幕，兰溪的杨梅酒、杨梅酥、杨梅果干等各类杨梅衍生产品组团亮相。近年来，兰溪杨梅突破精深加工关键技术，拓展研发杨梅汁、杨梅果酒、杨梅酥等系列新品。

　　跳出水果卖水果，发展杨梅深加工已经是兰溪杨梅产业发展的重要方向。在原马涧镇天马纺织厂旧址，兰溪市交投集团聚焦绿色生态经济转化，首创推进马涧GEP项目，投资2.5亿元规划实施杨梅深加工产业园项目，引入专业运营、销售及投资团队，打通“产、供、销”全链条，投产后，更以“家门口就业”模式让梅农实现“树上摘果、厂里增收”的双重效益，这颗小红果将成为富民强村的“黄金果”。

　　兰溪农业领域缺乏龙头企业，兰溪交投集团在兰溪市农业农村局的支持指导下，根据实际，扬长补短，依托自有农业发展公司，聚焦土地整治、种子培育、农产种植、生猪养殖、深度加工、物流配送、线上销售等各个环节，构建现代化农业产业链。杨梅深加工产业园就是杨梅产业化升级的典型项目。

　　除了围绕兰溪六大地标农特产品发力，兰溪交投集团还聚焦畜牧养殖产业链条延伸，在梅江镇青山绿水间，谋划885亩的兰溪花猪种质资源保护项目。该项目规划建设保种与育种双核心群生产线，保育600头本土基础母猪及50头优质种公猪，配套现代化保育舍、育成舍，形成年出栏纯种花猪0.4万头、商品猪4万头的规模。该项目既筑牢了本土猪种“基因库”，又保障市场优质肉品供给，以“保种+育种+生态”三链融合打造现代农业新范式。

　　据悉，该项目计划于今年底开工，预计能带动周边农户年均增收超万元，助力兰溪传统养殖升级为“生态养殖+绿色种植”双轮驱动的现代农业。