某知名博主没有想到，一个仅仅是自己在浙江高速上遭遇爆胎得到免费救援的视频，竟在网络引起广泛关注。不久前，一博主出游行至沪杭高速杭州方向桐乡出口附近时遭遇车辆爆胎，好不容易在硬路肩停下，正一筹莫展，高速巡查人员已经赶到。

　　“我都没打电话，救援车已经停在身后。”他在事后发布的视频中说。其实，该博主不知道的是，当他的车辆爆胎时，就已经触发相关高速公路管理中心的AI检测系统——“之江慧眼”事件检测系统，平台智能响应快速报警，救援人员9分钟抵达，随后通过“施救在线”小程序免费拖车至自选维修厂，做到路损直赔“零跑腿”。

　　这样的场景在今年春运、五一期间多次上演。近年来，为破解高速公路救援调度不精准、事故车辆转运不及时、路损赔付流程多等难题，省交通集团协同交警、消防、医疗、保险等单位，搭建“多跨联动、一键直达、数据跑路”的数字化应用场景——“施救在线”，开创事故车辆免费直拖维修厂、路损直赔等服务新模式。在路网运营管理端，省交通集团所属浙江沪杭甬高速公路股份有限公司（以下简称浙江沪杭甬）首创“三主动+闭环管理”为总体架构的浙江版“协作式智能交通系统（C-ITS）”，做到事件秒级发现、施救快速到场，有效减少二次事故发生，在公司内的多条高速公路实现全覆盖。

机制拆解

浙江为何能“快人一步”

　　自2020年9月起，新实施的《浙江省公路条例》对“免费拖车”进行了规定，开创了国内先河，成为当时热议话题。免费救援是建设人民满意交通的直接体现，也是高速运营管理贴近用户的必然选择，它的实施有助于避免故障车辆、事故车辆长时间滞留，保障高速主线安全畅通，降低二次事故发生风险，也对建立高效的应急救援体系提出了更高要求。

　　很快，省交通集团以数字化转型为抓手，开始重塑高速公路应急救援服务生态的探索，一个集用户思维、场景化应用、集成式服务于一体的线上救援平台应运而生。2021年11月，“施救在线”系统在沪杭甬高速湖州路段开始试运营。

　　传统救援是基于管理的角度，主要侧重于及时清障、让道路通行顺畅，而“施救在线”则是出于用户思维。“在高速上发生事故，再怎么熟练的老司机都会紧张，拖车、修车、走保险……每一项处理不好都有焦虑感，容易对高速公路运营和服务质量产生质疑。”浙江沪杭甬相关负责人说，“‘施救在线’的出现，首先是让司乘人员把心安定下来。”

　　作为全国首个集合信息直通、施救直联、车辆直拖、路损直赔四大功能的高速公路出行数字化应用系统，司机只需在“施救在线”小程序上一键发出求助信息，系统就会通过系列算法和优化条件，几秒内将信息就近分派至“一路多方”的应急救援协同单位，通过免费的拖车服务减少二次事故、缓解道路拥堵、提升通行效率。2023年，为响应交通运输部提出的阳光救援行动，“施救在线”升级为“阳光救援”系统。

　　截至2024年底，借由“施救在线”系统，已累计减少高速公路拥堵时间27万小时、为司乘人员节约转运费9500万元，吸引更多的人选择快捷安全的高速出行。

变革重塑

技术背后的“民生温度”

　　护航司乘安全美好出行，是高速公路运营管理单位以及救援人的一致追求。对于浙江沪杭甬来说，应用“施救在线”意味着变革重塑高速公路应急管理机制。在数字技术不断突破应用到实际路网管理运营场景的当下，更是倒逼浙江沪杭甬不断突破现有模式，进一步提升清障施救运营服务质量和管理效率。

　　道路应急救援数字技术应用的背后，是人们对美好出行的追求，更是对人民生命财产安全的重要保障。为此，浙江沪杭甬在所辖大流量路段开展清障施救改革试点工作，探索出“一套新机制、一类新标准、一种新模式、一个新方向、一条新路子和一展新形象”的“六个新”管理经验。如在试点的杭甬高速大流量事故多发路段建设施救驿站，提升施救处置效率和安全性。通过体制机制改革和考核激励优化，清障施救平均到场时间缩短8.70%，平均处置时间缩短13.45%。春运及五一期间，浙江沪杭甬清障施救作业13988次，免费拖曳车辆15200余辆，赢得司乘人员广泛好评。浙江沪杭甬秉持创新驱动与服务升级理念，主动贴近市场前沿、贴近司乘，逐步构建更具市场竞争力的高速公路服务生态体系。公司所辖相关路段货车流量占比较大，货车司机们日夜兼程，是高速上最辛勤的“运输者”。浙江沪杭甬深入了解货车司机需求，联合医疗单位率先在甬金高速嵊州服务区、杭宁高速青山服务区、沪杭高速嘉兴服务区开展免费体检、健康咨询、中医理疗等服务，为他们的健康保驾护航。截至目前，浙江沪杭甬各管理中心共组建86个服务社群，吸纳货车司机2.4万余名，为其提供及时准确的路况信息与专业答疑等优质服务。同时，依托高速服务区、物流园区等建设“司机之家”，让货车司机在长途中更好更方便的休憩。

　　民生近人情，服务暖人心。近年来，浙江沪杭甬陆续推出关心关爱货车司机的各式暖心举措，增设夜间防疲劳停车区、设立“暖心驿站”“深夜食堂”，向广大司乘人员提供应急救护、应急维修、业务咨询等服务，免费开放内部便民设施，为滞留人员提供早餐等，提升司乘人员畅行高速的体验感、幸福感。

行业启示

科技创新引领产业蝶变

　　宽阔平坦、标线清晰的路面，车道精准、动态推送的路况信息，“无感化”“不停车”收费站，出现事故能秒级主动发现异常……如今，驱车行驶在浙江大部分高速，润物细无声一般的智慧应用场景正慢慢融入出行习惯中，美好出行的体验感不断升级，高速公路运营管理也因科技创新产生蝶变。

　　目前，浙江沪杭甬运营管理的高速道路大部分启用了“慧眼”智慧感知系统。通过沿线摄像头感知各类道路异常情况，由被动报警革新为主动发现，进而通过每两公里设置的情报板进行信息发布。一旦发生事故，“慧眼”确定事故类型及车道等关键信息后迅速发出指令，通过线上信息服务平台、线下电子屏、定向喇叭等对后方车辆进行预警，并分车道提供避障引导和最佳行车速度建议，避免追尾等二次事故发生，减缓拥堵。“定位精度可达车道级，平均误报率低于2%、漏报率低于1%。”浙江沪杭甬相关负责人表示。

　　此外，浙江沪杭甬还完成了数字化安全应急管理系统建设，应用“三防”应急、突发事件报送、动态风险“四色图”等功能，融入高地联动保畅数智平台，打通数据链路，实现数据穿透，切实做到安全管理“一平台、全管理”。公司下属各区域管理中心全面整合政府、企业、社会资源，组建“共建、共享、共赢”的市域高速公路应急大联盟，以“一盘棋”谋划建强体系、“一张网”激活创新理念、“一条心”聚合力协同联动，开创高速公路应急联动新局面。

　　当前，省交通集团正高水平建设“创新交投”，以科技创新和产业创新双轮驱动，围绕传统产业提质增效、新兴产业培育壮大、未来产业前瞻布局主线，夯实创新战略、创新组织、创新管理、创新运营，开展业态布局调优、创新平台提质、关键技术攻坚、创新成果转化等8项创新行动，加快向以创新驱动为主的发展模式转变。浙江沪杭甬也将凝聚各方力量，围绕考核体系优化、科创平台提能和产业路径拓展等，深化改革破局、创新破局、产业破局，抢抓机遇、抢占市场，持续提升企业市场化核心竞争力。

　　九万里风鹏正举。作为行业领军企业，浙江沪杭甬始终践行“高水平服务美好出行”的使命，在科技数字化领域不断探索创新，为建设交通强省、高质量发展建设共同富裕示范区贡献更大力量。

　　观察评述

高速应急救援的

科创含金量

　　当你开车行驶在浙江高速上，前方如果发生事故，只要打开“施救在线”小程序，就能查询高速路况、长期封路等信息，点击“一键救援”按钮，施救车辆将争分夺秒赶到现场……这背后，是浙江交通人日夜奋战、精心组织的成果，是智慧高速技术不断创新、服务不断优化的体现，是服务提升、美好出行的坚实保证。

　　从免费拖车政策的实施，到“施救在线”的实践、“阳光救援”的升级，再到秒级响应、主动管控，科技创新赋能美好出行的现实场景不断丰富。正如专家所言，浙江“施救在线”的实践，不仅是一场技术革命，更是一次治理理念的焕新。这场改革揭示了一个朴素的逻辑：公共服务数字化，技术是手段，人才是核心，而真正的终点，永远是人民的获得感。

　　如今，新一轮数字化、智能化科技大潮让智慧交通驶入发展的“快车道”，大模型、AI技术的不断突破应用，让出行体验更具有技术含量。而每一次技术赋能的升级，都会带来为民服务内容的扩展，更深入直接地惠及广大老百姓，是一套没有“固定答卷”的民生试卷。

　　科技赋能，推动经济社会高质量发展，承载着人民群众的无限向往。推动科技创新，是加快建设交通强国、为社会创造更大价值的必由之路。