4月23日，随着最后一车混凝土块的运离，申苏浙皖改扩建工程最大的跨线天桥——318国道跨高速天桥右幅顺利拆除，标志着今年首批天桥集中拆除任务圆满完成，为项目全线工程顺利推进打下坚实基础。

　　作为项目拆除工作中“最难啃的硬骨头”，318国道天桥桥面宽、跨径长，日均车流量高达2.8万辆，对社会交通保畅影响大，需分次拆除。为了顺利攻克这个难点，申苏浙皖改扩建项目组织了一场“集约化、兵团式”的拆除大会战。

　　依托红色保畅机制，申苏浙皖改扩建项目指挥部统筹协调参建单位、高速交警、高速运营等单位党组织力量，组建了3支党员先锋队，调动了500余名建设者和200余台设备，最终历时6小时，高质效完成拆除大会战，申苏浙皖改扩建项目沪向6小时恢复通行，皖向11小时恢复通行，极大程度降低了改扩建施工对群众出行的影响。在这次多方联动配合的“大兵团”作战中，相关单位提前多次统筹协调，利用318国道天桥拆除契机，高效完成了3座天桥拆除、3座天桥梁板架设和兜底安装、3座天桥兜底拆除及1座天桥中墩盖梁安装等施工内容，争取了最大的社会效益和合作共赢。

　　红色保畅机制是申苏浙皖改扩建项目坚持“党建引领、联建赋能”理念的一个具体落实。项目开工建设伊始，指挥部便主动协同高速交警、路政执法、运营单位、安徽宣广高速等多家单位，构建“一路多方联勤联动”红色保畅机制，在工程建设实施过程中对营运、高速交警等各单位意见建议进行动态优化设计，确保施工安全、工程优质、各方满意。此外，指挥部还通过多方联席会商改扩建工程难题及问题，共同参与实施性交通组织方案、“一点一方案”交通组织方案编制和审批，抢抓G50安徽段封闭施工窗口期，党员突击队带头优化施工时序，提前一年完成沪向8km四车道建设和20km老路抬升施工，实现工程建设与运营保障的双赢。值得一提的是，申苏浙皖改扩建项目连续3年超额完成投资任务。

　　“2025年是申苏浙皖改扩建项目冲刺决胜之年，项目将锚定‘党建强、工程优’目标，不断深化‘金钉子’党建品牌内涵，紧握红色保畅机制这把‘金钥匙’，全力推进项目建设。”省交通集团申苏浙皖改扩建项目相关负责人说。

　　申苏浙皖改扩建项目是G50沪渝高速的重要路段，起于长兴西互通，终于G50沪渝高速公路浙江、安徽两省管养及收费里程分界处。该项目路线全长28.87公里，按双向八车道标准进行扩建，设计时速120公里，项目概算43.94亿元，由省交通集团投资建设，工期36个月，预计2026年底建成通车后，将畅通沪、苏、浙、皖大通道，为长三角一体化发展注入强劲动能。