封锁、起吊、落位……3月21日凌晨，在由中铁二十四局承建的温玉铁路大溪跨甬台温铁路特大桥施工现场，长30.88米，重达234吨的钢横梁精准落位在墩柱上，标志着温玉铁路首次钢横梁吊装完成，圆满完成了历经三天的上跨杭深线Ⅱ级封锁施工，为后续架梁、铺轨施工奠定了坚实的基础。

　　门式墩钢横梁吊装作为标段重难点工程，面临邻近营业线施工协调难、多单位交叉作业风险高、大吨位构件定位精度高等挑战。

　　作业前，项目部与多家单位组织召开施工协调会，明确各方责任。根据现场实际情况编制了钢横梁吊装专项施工方案，对钢横梁进行尺寸复核，根据吊装工况进行履带吊基础地基承载力验算，并对吊装流程反复推演，最大程度确保吊装安全及钢横梁的精准对位。

　　作业中，项目部设立了吊装组、安装组、技术组、安全防护组、物资设备组、后勤保障组、应急响应组7个小组，制定详细任务清单，实施“一人一岗、一机一控”责任清单化管理，运用“无人机航拍+智能监控系统”构建立体防护网络，对吊装作业进行全方位、无死角实时监控，严防安全事故发生。

　　此次吊装作业，百余名作业人员通宵奋战，实现“零误差、零事故”目标，攻克了多维度空间交叉作业、大吨位构件精准定位等难题，为复杂环境下桥梁施工积累了宝贵经验。

　　未来，中铁二十四局温玉铁路站前1标项目团队将继续深化“党建+项目”融合机制，同步推行“网格化”责任管理，加速智慧工地数字化应用，为2026年全线运营通车、加快构建浙江省1小时高铁交通圈提供坚实保障。 （迟文强）