本报讯 （记者 潘秋亚） “没想到，我们客运驾驶员也可以考高级技师了。”在金华开了10年公交车的胡金岭难掩激动，已获得二级技师资格的他听到高级技师相当于副高职称的消息后，立刻为自己设立了新的职业目标。

　　近日，由浙江交通技师学院牵头起草，人力资源和社会保障部、交通运输部联合发布的《客运车辆驾驶员国家职业标准》正式实施，为全国上千万客运驾驶员提供了明确的职业发展方向。

　　新规首次将客车司机、城市公共汽电车司机、巡游出租汽车司机和网络预约出租汽车司机4个工种纳入国家职业标准体系，从职业道德、驾驶技能、安全意识等多个维度制定了详细规范，构建了从五级（初级工）到一级（高级技师）的完整职业技能评价体系。“过去驾驶员最高只能考到技师，现在新标准打破了原来的‘天花板’，能让大家‘更上一层楼’。”《标准》主要起草人、浙江交通技师学院继续教育学院院长胡依杰说。

　　在报考机制上，驾驶员可通过人社部门备案的具有培训资质的社会评价机构报考。其中，五级（初级工）至三级（高级工）的技能等级评定，需通过理论考试和实操考核，二级（技师）和一级（高级技师）的技能等级评定，除理论和实操外，还需进行综合评审，等级越高，评审标准也越高。

　　值得一提的是，目前各地针对列入当地紧缺工种目录的高技能人才，依据技能等级给予补贴，补贴金额从数百元至上千元不等。“取得二级技师资格后，我不仅获得了人社部门3600元的一次性补贴，公司每月还额外发放150元津贴。”胡金岭告诉记者。