本报讯 （记者 林霄 通讯员 吴丽芬 俞凌枫） 近日，杭州与衢州两地交通部门建立跨市协作机制，推出“信用白名单+优先过闸”模式。信用白名单内的衢州航运企业，如有船期紧张的外贸运输船舶，可直接在衢州本地完成审批，优先过闸，节省船舶待闸时间。

　　钱塘江是浙江第一大水系，也是重要的水运航道之一。衢州地处钱塘江航道上游，船舶自衢州出发，经衢江、兰江、富春江进入杭州湾，并进入浙北内河航道网，途中要经过6个船闸。为保障航道顺畅，杭衢两地交通部门依托“浙闸通”管理平台，建立信息共享机制，提前协调急运船舶过闸需求，实现跨市船闸统一调度。

　　“在汛期和枯水期时，航道更容易出现拥堵，从前在富春江闸口待闸时间少则5到7天，甚至更长，现在可以优先过闸。”去年11月，衢州市衢江区江聚航运有限公司的外贸运输船舶就率先体验了试运行的“优先过闸”模式，负责人余旭辉表示，这一模式大幅缩短了船舶的待闸时间，降本增效的同时，也缓解了企业外贸出口的交货压力。

　　过去，如因堵闸运输货物无法如期达到指定港口，需临时中转公路运输。如今，优先过闸的模式，让船舶可照原计划继续走水路，两者相比航运费用能节约100元/吨。同时，衢州航运企业充分发挥四省边际的地理优势，辐射金华、上饶、广丰等地市，这条“绿色通道”将惠及更多省内外企业。

　　“信用白名单的机制下，企业会更加注重自身的信用管理，也能吸引更多的水运企业来衢投资发展。”衢州市交通运输局相关负责人表示，截至目前，衢州已有4家航运公司成为信用白名单企业。