近日在金建铁路施工现场，随着茶叶坪隧道最后一声炮响，这条由浙江交通集团、杭州铁路枢纽工程建设指挥部、铁五院、中铁二十四局集团等单位参建的隧道顺利贯通。这标志着金建铁路全线22条隧道全部顺利贯通，为后续桥梁架设、轨道铺设等工作打开新局面，向实现全线通车目标迈出坚实一步。

　　茶叶坪隧道进口端在建德市大洋镇胡店村，出口位于建德市梅城镇望山村，全长 6130.03米，是金建铁路全线最长隧道，也是全线控制性工程之一，最大埋深约330米。

　　“该隧道所处区域地质条件复杂，洞口岩层边坡稳定性差，洞内存在岩爆、高地热等不良地质状况，浅埋段洞顶覆土最薄处仅0.2米，施工难度极大。”中铁二十四局金建高铁（Ⅱ标）二分部项目经理左松庭表示。

　　为确保施工安全及施工进度，项目团队对隧道风险地段采取了加强超前支护、洞内注浆堵水、地表预注浆等针对性措施；同时，隧道洞身还设置了一处斜井作为施工辅助坑道，以“长隧短打”的方式在多个工作面同时施工，提高了施工效率，满足了全线建设工期要求。

　　施工过程中，项目团队严格实行“穿透式管理”。通过科学组织，不断改进施工方案，优化资源配置，实行包保责任制，层层分解落实施工任务；狠抓质量管控，定期组织隧道安全质量隐患排查，筑牢安全防线，严格落实高标准施工要求。

　　据介绍，金建铁路建成后将串联起合福、杭黄、沪昆、金温四条线路，对构筑浙江省铁路网骨架、完善长三角路网布局、带动“皖江经济带”“温州城市群”等经济圈、完善区域路网布局、促进沿线旅游资源开发和经济社会发展等具有重要意义。

　　（牛佳俊 徐可）