当前，人类正面对全球气候变化，由于碳排放过量而导致全球气候变暖所产生的后果越来越明显。为此，中国政府提出3060双碳目标，即2030年实现碳达峰，2060年实现碳中和。吉利是一家全球型企业，如何抓住机遇、迎接挑战，是我们必须回答的战略问题。

　　甲醇是全球公认的清洁可再生能源，既可以实现二氧化碳资源化利用，也能将风光发电等间歇不稳定的能量存储起来再利用。它在自然环境下以液体形式存在，便于存储和运输，因此被称为液体的“电”、液态的“氢”。这是汽车企业助力双碳目标达成的有效路径。

　　去年10月，我们参与建设的年产50万吨绿色甲醇首期10万吨项目，在内蒙古阿拉善盟动工，未来可以带动风光清洁能源发电，每年还可直接减少二氧化碳排放量约15万吨，相当于植树造林15万亩，对实现碳中和具有重要示范意义。

　　同时，吉利创新中心创新研制的车载二氧化碳捕集系统“吉利碳仓”，能将车辆排放的二氧化碳实时捕捉下来，通过二氧化碳加氢技术催化合成绿色低碳甲醇，供给甲醇汽车循环使用，从而实现汽车的近零排放。目前，吉利碳仓全球首台样车的试制已经完成，在第三方检测机构实测中显示，二氧化碳吸附效率高达99.99%，市场前景巨大。

　　在社会应用层面，甲醇可再生能源已经广泛进入大众视野。在哈尔滨2025年第九届亚冬会上，吉利提供的350辆甲醇汽车，不仅经济环保，还能克服电动车在高寒地区电损快、冷启动难的问题；我们的醇氢电动商用车已覆盖干线物流、短途运输、城市配送、工程用车、城市公交等场景。眼下，我们还在开发多款醇氢新产品，其中全球首发“超醇电混”新车型将在2025年上市，可实现在同一燃料箱内，甲醇和汽油灵活配比混合。

　　吉利在绿色甲醇和甲醇汽车领域耕耘20多年。这是从0到1的探索过程，我们将保持科学创新精神，尊重汽车工业发展客观规律，探索一条长期可持续的发展路径。