“封闭路段人员机械全部完成撤离，已恢复通行条件！”12月19日下午5点30分，随着最后一辆巡查车驶离高速，省交通集团申苏浙皖改扩建项目历时11小时，顺利完成本年度最后一次集约化封闭施工，加强了改扩建工程结构物的安全防护水平，进一步筑牢春运期间G50高速营运安全屏障。

　　申苏浙皖改扩建项目是G50沪渝高速的重要路段，是长三角地区重要交通动脉。项目起于G50沪渝高速公路长兴西互通，终于G50沪渝高速浙皖两省交界，路线全长28.87Km，按双向八车道扩建，设计速度120Km/h，概算43.94亿元，工期36个月。自2023年开工以来，项目建设快速推进。

　　本次集约化施工封闭路段为浙皖省界至李家巷枢纽段双向高速，与以往集中拆除、架梁施工不同的是，此次封闭施工在多个工点同时进行，安全防护和天桥拆除同时施工，呈现出“多点开花”的特点。封闭施工期间，项目共完成2座跨线桥梁板及兜底防护棚安装、6座跨线桥防抛网安装和兜底防护棚拆除、1座跨线桥拆除以及施工中墩护栏加固、门架修复、纵向流水槽清淤、抬升段中分带模板加固等施工任务。“年关将近，G50高速的通行需求和安全管理压力不断增大，广大群众对高速公路服务能力的要求也更高，这也推动我们在项目建设、运营保通和安全管控中不断寻找平衡。”申苏浙皖改扩建指挥部相关负责人表示。为了提高施工效率，项目部发动26个班组、300余名产业工人，配备炮头机、汽车吊等机械设备100余台，开展集约化、兵团化施工，确保所有任务在规定时间内高质量完成。

　　集约化施工将有效减少项目后续断流施工、占道施工，缩短常规施工计划时间，减少运营损失。兜底、防抛等设备的安装，也为广大群众春节期间的安全出行保驾护航。

　　与此同时，申苏浙皖改扩建项目充分发挥“一路四方”联动机制作用，联合高速交警、高速公路管理中心等单位提前发布施工公告，借助广播媒体、社交平台和沿线电子情报板等各类平台发布封道信息，科学引导过往司乘合理选择出行路线。

　　截至目前，申苏浙皖改扩建项目累计完成投资27.45亿元，占批复概算43.94亿元的62.5%。累计总体工程形象进度48%。预计到2026年，项目将建成通车，通畅沪、苏、浙、皖运输大通道，为浙江省共同富裕示范区建设、交通强省建设和长三角一体化建设提供交通助力。