马乐早

　　2024年，在客运行业面临转型的背景下，安吉交投集团结合市民实际需求，充分利用现有资源，将安吉客运中心搬迁至安吉城东，并积极探索“与商融合、交旅融合”的新模式，通过改造现有设施，将空置场地成功转型为汽车城，为当地经济发展注入新活力。

　　据了解，汽车城一楼设有二手车交易区，目前已有4家经销商入驻。二楼则是新车售卖区，由梓承汽车城负责运营。梓承汽车城店长闵杰表示，汽车城开业一个月内，汽车销售量已超过70辆，国庆期间也有不少市民前来选购。

　　“我们计划下一步在汽车城内引进车管所的相关业务，为汽车城提供更全面的服务。”安吉交投集团长运公司相关负责人陈刚说。此外，安吉县交投集团还计划在汽车城内开发餐饮、维修等汽车生活服务，打造一站式的综合服务体系。

　　转型不仅仅是客运场站的变化，还有客运业务的拓展。今年8月，安吉交投集团充分调研市场，开通了往返杭州火车西站的城际站点巴士。“火车西站去往全国各地的班次多，而且火车西站附近就是浙一医院，所以安吉去火车西站附近的乘客还是蛮多的。”据陈刚介绍，城际站点巴士选用大型客车作为主要运力，在起讫点两端城市范围内均设置了便利的停靠点，涵盖城市出入口、医院、中心商圈、交通枢纽等重点区域，满足城际间高效通行、集约出行需求。“城际站点巴士”与网约车一样方便，不用再到车站乘车，而是可以到附近的停靠点上车，“便捷购票、就近上车、一票直达”。

　　与此同时，安吉客运中心还逐步将大巴变成小客车，将燃油车变成新能源车，减少硬性消耗，提高实载率。“我们借鉴杭州、宁波的成功经验，试点投放了两辆14座的新能源纯电动客车，用于安吉至杭州东站的市际长途客运班线，预计每年节约运营成本40万元左右。”陈刚介绍。

　　安吉客运中心也在不断提升服务质量。通过引入先进的客户管理系统，客运中心能够更好地了解顾客需求，提供个性化服务。同时，该客运中心还加强了员工培训，努力提高服务水平。

　　安吉客运中心的转型，是客运行业在新时期下探索多元化经营的一次成功尝试。下一步，安吉交投集团将继续深化与商旅的融合，拓展更多服务领域，以满足不断变化的市场需求，进一步推动地方经济的发展，为迈向共同富裕贡献力量。