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建设具有全球影响力的城市功能中心

杭州城西科创大走廊肩负新使命

  既是集聚科技创新、总部研发、会议会展、交通枢纽、文化休闲等城市核心功能作用的现代化中心城区,也是承担杭州参与国际竞合、彰显国际影响力功能的全球城市功能中心,这便是在杭州城西科创大走廊核心区打造的城西科创中心的样子。

  日前,国务院批复《杭州市国土空间总体规划(2021—2035年)》(以下简称《总规》),提出在城西科创大走廊核心区规划打造城西科创中心,与武林湖滨中心、钱江两岸中心并肩,共同作为杭州三大全球城市功能中心。无独有偶,由城西科创大走廊管委会组织编制、浙江省自然资源厅和杭州市人民政府联合批复的《杭州城西科创大走廊国土空间规划(2021—2035年)》(以下简称《规划》)明确要以云城科创CBD、未来科技城CBD、未来科技文化中心为重点区域,建设辐射区域、引领创新发展的科创型、国际范、未来感的城市中心,标志着城西科创大走廊正式踏上了打造城西科创中心新征程。

  聚焦创新驱动

  打造城市重要新中心

  “浙江要在以科技创新塑造发展新优势上走在前列。”不负使命,浙江因地制宜发展新质生产力,吹响了加快建设创新浙江的号角。

  杭州作为省会城市,始终将科技创新放在推动城市高质量发展的关键位置。省市有部署,大走廊见行动。“《规划》立足于高质量打造创新策源地和建设杭州新质生产力高地,构建高效率的创新圈,为培育新动能、新业态、新质生产力等提供了空间保障,将辐射带动整个城市的转型与创新发展。” 浙江省国土空间规划学会理事长顾浩介绍。

  2016年到2023年,大走廊高新技术产业增加值从997.8亿元猛增至2739亿元,年均增长率16.8%;全省首批布局建设的之江、良渚、西湖、湖畔4家省实验室和首个国家重大科技基础设施浙大超重力实验室全部落地大走廊……一批批大型科研装置、科技重器在大走廊落户,见证着大走廊在创新策源地建设上的每一个里程碑。“可以预见,随着城西科创中心建设的不断完善,科创氛围将愈加浓厚,从而吸引大量的高端人才,我们之江实验室也将更富活力。”之江实验室副主任陈伟说。

  面向未来产业

  布局全域创新空间

  城西科创大走廊正成为引领杭州乃至全省向上跃迁、高质量发展的“城市新引擎”,以及杭州发展新质生产力的主阵地。根据《规划》,大走廊推进创新链与产业链深度融合,优化形成“七圈多平台”的全域创新产业空间体系。

  “《规划》在未来产业谋划等方面提供了更多的空间保障,并针对创新人才的配套保障提出了要求,这也意味着大走廊将以服务创新人才、吸引创新人才为核心,始终把人才作为发展的第一资源。”顾浩说。产业创新驱动的实质是人才驱动,随着浙大校友总部二期、浙江人才大厦、盖乐世、保融科技等创新平台和企业陆续落地,大走廊的“人才洼地”效应已逐步显现,“这里最吸引我们的,莫过于整个创新体系的不断完善和配套设施的齐备,让我们有充足的动力去完成创新成果的转化。”在位于青山湖科技城的浙江省气象科学研究所内,“博士夫妻”王政齐夫妇自打博士研究生一毕业,便踏上了这片科创的热土,老家在东北的他们俨然已经将临安当成了自己的第二故乡。

  立足品质生活

  回应美好生活需求

  科技,让城市生活更美好。前瞻性预判科技创新对城市形态和生产生活方式的影响,对城市发展尤为重要。近年来,大走廊锚定科创型城市新中心功能定位,着力推进职住平衡,实施了教育补短、配套补强、交通畅通、景观提质等一系列专项行动,地铁运营里程从2021年的48公里增长到2023年的95公里,“四纵四横”骨架路网基本成型,80余所学校开展名校集团化办学,地标建筑“金手指”C、D塔楼已结顶,“城市绿肺”云门公园和投资超百亿元的余杭国际体育中心等标志性项目建设如火如荼,新中心建设已按下加速键。根据《规划》,这里将不仅是一座充满现代气息的城市中心,更是做到了科技与生态的完美融合。

  根据《规划》,大走廊将依托西溪湿地、五常—和睦水乡、南湖、苕溪、青山湖等生态优势,规划建设50平方公里湿地湖链标志性生态工程,贯通126公里湿地湖链风景路。同时,大走廊将从年轻化、高知化、国际化人群特点出发,以社区生活圈为基本单元,健全面向全年龄段、全人群、全要素的教育、医疗、文化、体育、社会保障等基本公共服务设施,结合大走廊创新创业特色和创业人群对工作生活场所需求,构建大走廊特色化的基本公共服务体系。

  衔接《总规》对杭州国际性综合交通枢纽城市的要求,大走廊将以杭州西站为核心持续推进城西的辐射带动作用,依托铁路优势支撑起城西科创中心的建设,为杭州增强区域交通链接辐射能力、进一步提升国际竞争力提供有力保障。“生活是越来越方便了,出行方面地铁5号线、机场快线等站点密集,高铁也有杭州西站,等到云门公园建好,那真是又好看又便捷。”说起出行便利,家住未来科技城的陈先生深有体会。根据《规划》,大走廊将加强交通链接,构建更加完善的高速路网和城市道路系统,织密“快线+普线+中运量”的轨道交通系统,真正实现“15分钟进入高速网、25分钟到达主城区、1小时通达全城”,并依托杭州西站辐射全国。

  接下来,大走廊将创新规划统筹机制、要素保障机制以及区域国土空间数字化治理手段,全面落实《规划》内容,开启发展新篇章。

  (图片由杭州城西科创大走廊提供)


浙江日报 专版 00009 杭州城西科创大走廊肩负新使命 2024-11-28 浙江日报2024-11-2800017;浙江日报2024-11-2800019 2 2024年11月28日 星期四