本报温州11月6日电 （记者 汪子芳 通讯员 潘达） 6日上午，海丰航运集团的货运集装箱在温州港状元岙码头完成装船作业，启程驶向东南亚。这是温州港试点“集装箱海运准点降本”计划后驶出的第一艘货运船。

　　作为国际贸易的重要一环，集装箱海运的效率和成本直接关系到制造企业的竞争力。传统海运模式存在港口间信息不联通、运输效率低、物流综合成本高等问题。为打通海上运输堵点，推进集装箱海运准点降本增效，在交通运输部海事局统筹部署下，浙江海事局会同各直属海事局推出“集装箱海运准点降本”计划。

　　为落地试点计划，温州海事、海关、边检等口岸单位联合推出十条举措，包括船舶进出港口“零待时”、船舶通行“一次报”、抵港船舶“临开不查”、政务办理“即申即办”、非要件“容缺办”、入境出境“一次办”、一次签发“区域通用”等。

　　这十项举措简化通关及口岸审批，对符合条件在长三角水域航行的集装箱班轮实施“一次报告、全域通行”，对符合条件的集装箱班轮实施“临开不查”，减少船舶待泊时间，确保船舶可以全程使用经济航速准时到、准点离。同时统筹海事和港口、航运各方生产作业信息，做到引航、拖轮和作业设备统一调度。

　　“有了这些举措，能够提高船舶的准点率，减少燃油消耗，节约燃料和租金成本，我们进出口货物的入港和交货都会更迅速。”海丰航运集团总裁助理张海玉介绍。