本报讯 （记者 沈烨婷 通讯员 陈鹏军） “喝”进氢气“吐”出水的氢能车可以跑长途物流运输吗？10月12日，2024长三角（嘉兴）氢能产业招商会在嘉兴港区召开，由多方企业发起的长三角氢走廊项目正式发布，将打造一条连接嘉兴、上海、苏州、杭州、宁波的氢走廊。

　　“‘氢走廊’是指一条或几条跨区域的氢燃料电池车辆高速运输大动脉。我们已与中石化、申能、杭燃、氢动利等多家企业深度合作，不断整合长三角区域制氢、储氢、运氢、加氢站建设及氢燃料电池汽车生产等各环节资源。”浙江联和氢能科技有限公司董事长马霞说，项目计划在长三角高速沿线布局加氢站约30座，环线里程约为650公里，日加注能力超20吨，可服务车辆超过1000台。项目实施后，合计可年减排二氧化碳12万吨。

　　新项目为产业带来新活力。会上，15个氢能产业项目集中签约，涉及氢能核心部件研发及生产、整台套装备制造、系统集成、平台搭建、基金设立、海外上市等，涵盖制储运加用多个环节，总投资超32.7亿元。

　　此外，会上还举行了“长三角氢能船舶研发推广中心”揭牌仪式和长三角（嘉兴）加氢（供氢）站项目发布仪式，国内氢能领域专家围绕氢能产业发展趋势、碳排放权交易、氢安全研究等主题发布报告。