日前，随着最后一立方混凝土注入桩基孔内，甬舟高速复线一期PPP项目桃夭门公铁两用大桥6＃主塔墩1#钻孔桩基础施工完成，标志着大桥主塔墩桩基工程全部完成。

　　据悉，甬舟高速复线是舟山本岛连接宁波的第二高速公路，其金塘至大沙段工程由浙江交通集团牵头组建项目公司管理。项目采用双向6车道形式，是原甬舟高速设计流量的1.5倍左右。建成后，可基本满足高峰期通行需求，大大缓解舟山对外交通压力，为这座海岛城市的经济发展注入新活力。

　　桃夭门公铁两用大桥作为该项目的控制性工程之一，其6＃主塔墩基础采用台阶型扩大基础和5根直径3.5m钻孔桩组合基础，基底面均位于弱、微风化熔结凝灰岩中。扩大基础平台尺寸为42m×28m。因墩位处于临海陡坡地带，基础范围地面高差较大，基底设置两级台阶过渡，每级台阶高2.5m，并在基底设置5根直径3.5m钻孔桩支撑。基础施工采用放坡开挖和局部筑岛的施工方案，临海侧设置海中栈桥平台。为确保基础施工顺利实施，各方参建单位多次召开现场会，不断优化施工组织方案。在桩基浇筑现场，技术员全程盯控，确保从钻孔、成孔、清孔、下放钢筋笼到浇筑的各项工序衔接顺畅、一次成优。

　　目前，桃夭门公铁两用大桥正式进入承台施工攻坚阶段，建设取得了阶段性的胜利。下一步，浙江交通集团甬舟复线项目公司将继续秉持指标铁律意识，攻坚目标节点，确保年度建设任务圆满完成。 （陈雅璐）