本报杭州7月3日讯 （记者 郑亚丽 通讯员 殷玉明 严梦玲） 3日，工信部公布20个城市（联合体）为智能网联汽车“车路云一体化”首批应用试点，浙江以杭州—桐乡—德清联合体形式入选。试点标志着“车路云一体化”进入规模化落地发展的新阶段。

　　据了解，三地均拥有良好的智能网联汽车产业和基础设施条件，且在“车路云一体化”的自动驾驶技术多场景应用方面积累了丰富经验，将充分发挥杭州全国首批新能源汽车示范和推广试点、桐乡5G车联网应用示范区、德清国家级车联网先导区等优势和特色，形成标准统一、数据互通、跨域融合的创新模式，共同打造国家“车路云一体化”应用试点样板。

　　智能网联汽车“车路云一体化”，是推动智能网联汽车规模化产业化应用的关键。今年初，工信部等五部门联合发布《关于开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点工作的通知》，并在不到半年时间内完成评选。首批入选城市实现了不同层级、不同类型的城市覆盖，有助于推动“车路云一体化”更广泛地应用，为其在全国范围内的推广提供实践经验和数据支持。

　　比如杭州，在智能网联汽车领域发展较快。今年5月1日，《杭州市智能网联车辆测试与应用促进条例》正式施行，杭州成为全国首个为智能网联车辆上路立法的省会城市，也是全国首个为低速无人车立法的城市。此外，杭州结合自身特点开展了特色场景应用，打造了全国首个核心城区智能网联汽车高铁枢纽特等站（杭州东站、杭州西站）出行线路及浙江省首条自动驾驶景区游览观光线。这些都可以为“车路云一体化”应用试点提供有力的政策和产业支撑。