已是凌晨两点多，雨还没有停下，一辆长约81米、重达495吨的重载货车缓缓驶入浙江省金华市华泰路，因为转弯半径超大，一个简单的转弯就需要花费好长时间。与货车同行的，有许多闪着警灯的护送车辆以及穿着反光马甲的交通运输管理工作人员。在这个雨夜中，他们前后奔跑，指引路线，对讲机不断传出声音，确保运输万无一失。最终，这台庞大的燃机发电设备顺利运进了发电厂区。这是金华市近十年来最大体量的大件货物运输，有效保障了我省“千项万亿”工程项目的推进。

　　按照有关规定，在公路上运输不可解体物品，且车货总重和总尺寸超过公路或公路桥梁限载标准的，需要办理超限运输许可证，业内也将这类运输统称为“大件运输”。为有效服务这类大件货物安全通行，浙江省、市交通运输部门通过“一对一”服务联络机制，主动靠前，精准对接，牵头组织审批、桥隧养护、执法人员等多次实地勘查现场，确定公路通行路线，积极开展桥梁验算，交通运输、公安交管部门全程护送，确保顺利完成安全通行。

　　近年来，大件运输已经成为物流领域不可或缺的一环，也是交通运输部门优化营商环境的重要突破口。一方面，大件运输许可数量正呈逐年上升趋势，去年浙江省大件运输许可达16.9万件；另一方面，大件运输因为车货超限，存在审查难度大而复杂、审批环节多、运输通道不畅等难点，群众对提高大件运输许可效率的呼声大、期望高。

　　与普通货运相比，大件运输对道路技术状况等级、桥梁承载稳定性、抗倾覆性以及路面（收费站）宽度、转弯匝道、桥隧净空等指标提出诸多要求。面对大件运输许可服务时效性和运输安全性的双重考验，如何助推营商环境优化提升、服务“浙江制造”保通保畅，又能保护公路基础设施和广大群众交通通行安全，是摆在交通运输部门面前的全新课题。

　　民有所呼，我有所应。自去年以来，省交通运输厅紧扣营商环境优化提升“一号改革工程”和政务服务增值化改革工作要求，结合“大走访大调研大服务大解题”活动，通过全面摸排，形成全省重点大件生产制造企业、重大建设项目、运输企业三张清单，并积极走访西子洁能、杭氧集团、三一重工等重点装备制造企业，建立省市县三级“一对一”服务联络机制，提前掌握大件产品的空间和结构特点以及运输计划，提供高效精准服务。据了解，去年我省大件运输许可平均办结时间压缩至1.11个工作日，跨省大件运输许可好评率达到99%以上，有效保障了杭州轨道交通、庆元百花岩风电项目、广西玖龙纸业、四川能投、内蒙古宝丰空分等一批省内外重大项目建设。

　　办实一件事，赢得万人心。不久前，省交通运输厅召开大件运输专题会议，部署推动大件运输政务服务增值化改革及许可数字化提升工作，把大件运输许可作为服务“浙江制造”、服务全省重大工程项目建设的重要抓手，今年将进一步强化数字赋能，构建以信用为基础的大件运输政务服务环境，深入开展服务全省百家“浙江制造”企业行动，全力打造“大件浙易行”服务品牌，形成具有浙江辨识度的改革成果。信用为基础，意味着要打通数据壁垒、打造“信用办”场景，制定大件运输企业信用管理制度；数字化提升，意味着要形成更完善的“一路协同”机制、更完备的大件运输主通道路网、更健全的监管和更好的用户体验。