艾侬　文/图

　　1月10日，2024零跑全域自研开放日暨C10预售发布在杭州举行。本届技术开放日，零跑汽车首次公布电子电气、电池、电驱、智能座舱、智能驾驶、整车架构六大领域的最近技术成果，并宣布最新架构下全新车型——零跑C10正式开启预售，增程版预售价为15.18万元至18.18万元，纯电版预售价15.58万元至18.58万元。

　　零跑C10是零跑LEAP3.0技术架构下的首款全球战略车型，基于年轻家庭用户出行需求倾力打造，并延续C系列“双动力”战略，提供纯电、增程双重选择。

　　零跑C10延续零跑家族的科技自然美学设计语言，并融入更多平行线条来彰显力量感，造就稳固、可靠、安全的视觉感受，突出守护家人的设计理念，并获得2023年度国际CMF设计奖。车身轴距达到2825mm，外观颜色提供天幕灰、珍珠白、冰川蓝、苔原灰、琉璃翠五种配色，其中琉璃翠为首次亮相的特别色款。

　　在内饰设计上，零跑C10在柔和曲面与现代设计融合的基础上，大量采用平直线条与圆角矩形设计，更加强调具有张力的秩序感，使得整个座舱空间精致、宽敞、舒享。内饰配色提供了赤霞橙、星垣紫两种选择，凸显活力与质感。

　　作为一款让年轻人享受“更理想的家”的SUV，舒适是满足用户的首当要务。零跑C10提供了更大使用空间、更佳驾乘体验、更丰富功能承载，让每一位家庭成员的用车需求都能得以满足。

　　在标准中级SUV的尺寸下，零跑C10“得车率”高达66.8%。得益于此，零跑C10拥有出色的后排乘坐空间——腿部最大空间达到1050mm，第二排坐垫长度达到514mm。

　　为保证前排驾乘人员的舒适性，零跑C10采用3D人体工程学座椅，在肩颈、腰椎等人体易劳损处进行特别优化设计，再配合座椅通风/加热功能，可提供如头等舱座椅般的乘坐感受。

　　在座舱空间布局上，零跑C10提供了难得一见的多变灵活设计：前排座椅头枕可插拔，靠背最大可180°放平，前排座椅放倒后与后排座椅连接，可形成纯“躺平”大空间。后排座椅靠背角度两档可调，并可实现完全放平， 秒变“露营大床房”。

　　除了乘坐空间舒适外，凭借黄金动力总成+卓越底盘调校，在行驶稳定性、NVH、操控性能等驾乘质感上，零跑C10也表现突出。

　　在NVH方面，零跑C10全车超过100项静谧性优化，为用户打造图书馆级静谧空间。

　　零跑C10首搭“四叶草”中央集成电子电气架构，拥有8295芯片AI智能座舱，Orin+激光雷达硬件的AI高阶驾驶辅助系统。在智能座舱系统的流畅度、功能扩展性、图形渲染能力、智驾模型能力等方面颇具实力；在硬件能力上具备L3级智能驾驶辅助水平。

　　零跑C10采用10.25英寸高清仪表+14.6英寸中控屏的黄金组合。得益于“四叶草”中央集成式电子电气架构的超算能力，零跑C10能够实现座舱智驾无感式OTA升级，真正实现“秒级更新”。

　　在主被动安全层面，零跑C10按照C-NCAP、E-NCAP中欧双五星安全标准设计，为全球用户带来一致的、超越五星的安全守护。

　　对于当下的年轻消费者而言，一台好用、实用、耐用的智能新能源SUV，可以满足对于移动的家所有想象。零跑汽车坚持全域自研，用效率和技术打造出的全新零跑C10车型，始终超越用户的期待。零跑C10首批展车已到店，预计3月正式上市并批量交付。