跨越衢州市常山江，G320国道上的叶家大桥，机械轰鸣、人声鼎沸，钻孔灌注施工有序推进，15根桩基已经就绪；不远处，航埠大桥交通组织体系顺利转换完成，步入新的施工阶段，老桥拆除正在进行中……伴着冬日明媚的阳光，常山江航电枢纽项目柯城段项目现场各种工程机械穿梭不息，发出一阵阵的轰鸣声，建设场面如火如荼。

　　自不久前枢纽区用地获批，项目新进展又接踵而至，黄塘桥船闸及桥梁施工标段于11月10日顺利开工，开工至今短短一个多月的时间内已全面铺开，项目施工实现多点开花、各节点齐头并进。截至目前，柯城段已完成约80%的施工图体量，项目累计完成形象进度6.36亿元（含政策处理费用2.79亿元），其中今年完成5.16亿元；累计申报入库投资42303万元，今年完成38006万元；项目累计财务支付投资6.02亿元，今年完成4.86亿元。

　　如此迅猛的施工进度，离不开项目业主信安航运公司“高标准建设、高质量要求、高效率推进”这一以贯之的工作作风。今年在省市县一体推进下，仅用40天就完成了土地预审报部审批，跑出“浙江速度”。面对项目施工前的重难点——交通组织转换工作，项目业主同样主动出击、担当作为，用工作的“拼”和“赶”来托举项目建设的“实”与“快”。

　　“光是正式协调会就开了5次，100多页的交通组织转换方案更是改了10几次。”据悉，叶家大桥、航埠大桥是衢州市智慧新城、柯城区航埠镇工矿企业、当地居民及过境车辆的主要通行道路，日交通流量高达2.2万辆。为尽早完成建设任务，减少周边企业、居民出行困难，项目团队密切联系地方交警、交通局、全咨指挥部、施工单位等各方提前谋划，在多次探讨中确认采取半幅施工、半幅通车的改建方案。

　　方案一定，施工单位便已就绪，通过提前加大设备、人员的投入，实现“一进场就开工”。施工单位相关负责人说：“在项目指挥部等相关单位的支持和帮助下，我们以最快速度实现人员到位、设备进场等准备工作，进而以最快速度掀开工作面，实现更多的产值。”

　　钱塘江中上游常山江（辉埠—双港口）航电枢纽项目一期工程柯城段是衢州市唯一纳入国务院规划的交通项目，也是义甬舟大通道西延、实现钱塘江干流全线通航的重大支撑项目，旨在完善钱塘江中上游高等级航道网，提升航道通行能力，促进水上交通运输的发展。眼下，项目业主正在马不停蹄地推进缆线迁改、电站回购、污水处理厂搬迁等政策处理工作，加快推动项目“施工图”一步步变成“实物量”。