本报讯 （记者 李睿 刘晓庆 共享联盟·富阳 李潇鹏） 当下新能源汽车推广应用的主要矛盾正从“里程焦虑”向“补能焦虑”转移。记者从12月21日在杭州富阳落幕的2023中国汽车充换电生态大会上获悉，中国充电联盟闪充委员会正式成立，将探索创新补能解决方案，助力中国补能基础设施建设的高质量发展。

　　新能源汽车能不能发展好，充电基础设施是根本保障。

　　“大家对高效补能的诉求越来越强烈。”在中国汽车技术研究中心有限公司首席科学家王芳看来，优质高效的补能至少有三个特征：安全、高质量、良好的充电体验过程。而中国充电联盟闪充委员会就是高效补能的“探路者”，它将成为中国电动汽车充电基础设施促进联盟的二级组织，未来将致力于为用户带来高标准充电服务体验。

　　大会现场，记者看到路特斯带来的其全球首款量产“闪充机器人”。这台“闪充机器人”能快速准确识别充电口、车型、车牌、各种障碍物，替代车主完成从取枪、插枪、充电、拔枪、还枪的充电全流程，解放用户双手。

　　记者在现场掐表算了一下，大约15分钟，一辆续航约600公里的新能源汽车即可补充约80%的电量。路特斯中国副总裁，杭州闪电速能CEO王小飞介绍，目前，路特斯“闪充机器人”项目已在富阳实现量产。