跟随骑行队伍，到宁波东钱湖来个环湖游，顺路还能打卡韩岭老街……在宁波，一到节假日，像东钱湖韩岭这样的郊区网红景点往往人气爆棚，车流交织。“最近几次来韩岭，我发现堵车情况有了明显改善，周边道路也不那么拥堵了。”作为一名经常出没东钱湖的单车骑行爱好者，陈先生颇有体会。

　　就在今年初，东钱湖韩岭老街还上榜了宁波市“民选民评”堵点乱点的名单。为此，当地多次召集相关部门开展专项研讨会，充分听取游客及周边居民的意见建议。

　　“通过挖潜周边临时停车场，协调周边单位开放共享车位，并建立起停车杠杆机制，东钱湖环湖公共车位增长了30%，初步缓解了环湖热点片区的停车难问题。”宁波东钱湖旅游度假区开发建设管理局工作人员介绍，除新增车位外，当地还采取了“交通管控分流+免费停车接驳”的创新措施，由交警引导受限车辆就近进入指定分流停车场，实行免费停车接驳。

　　据统计，今年国庆长假期间，该区域集中投入16辆商务接驳车，累计接驳游客近43300人次，单日最大接驳量8135人次，相比今年五一期间，分别增长260%、114%。另外，通过投入环湖快速旅游公交和小普陀专线公交，以地铁4号线东钱湖站为始发站开辟接驳专线，国庆长假期间，两路公交专线累计发车1085班次，运送游客约13600人次。

　　包括东钱湖韩岭老街在内，今年来宁波充分运用大数据手段，开展重要廊道的拥堵治理，针对市民选出的堵点乱点进行综合整治。自年初启动新一轮“民选民评”堵点乱点治理以来，全市已累计治理堵点乱点14处。各属地治堵部门还加强了热点片区交通拥堵综合治理，累计开展医院、学校、商圈、大型市场周边交通综合整治共11处，提高了城区重点、热点区域的通行效率。

　　“我们通过整合交通大数据资源，新增了应急施救车辆、可变车道、临时信号灯模块等功能，打造具备态势精准感知、情报主动报警、资源高度集成、时间快速处置和信息便捷服务五大应用能力，深化城市交通数字化治理。”宁波市交通运输局相关负责人说。

　　近年来，宁波一直以公众服务为导向，推进城市交通数据开放共享，提高数据开放质量；不断提升城市交通控制水平、优化交通控制设施和系统，提高交通事件监测能力，形成对交通事件的快速发现、反应和处置机制。

　　在加强日常交通管理的基础上，宁波持续开展道路停车位设置情况评估，结合道路条件、交通流量、周边停车需求，动态调整泊位。加强城市道路停车管理，控制城市建成区主干道违法停车行为，加强公交专用道管理，控制高峰期社会车辆占用公交专用道发生数量，打造一批公共汽电车专用道严管示范路，85%以上的路口交通信号灯实现联网控制协调，规范设置交通标志、标线、信号灯、隔离护栏等交通安全设施，主要路口综合守法率达到96%。

　　“当然，管理只是手段，交通拥堵治理还需要社会公众的共同努力。”宁波市治堵办相关负责人表示，将进一步发挥企业、社团、公益组织等作用，继续呼吁广大市民绿色出行，积极开展交通文明体验活动和志愿服务，共同维护城市道路交通秩序，劝阻交通不文明行为。