杭州一位70岁老人在公交车站苦等6个小时，竟没等到一辆公交车，这样的事情听起来不可思议，但确实发生了。

　　据浙江电视台报道，一位家住杭州萧山的阿婆到朋友家做客，发现附近有一个公交站“沁园春站”，途经此站的760路公交车刚好会到达她的目的地“萧山汽车总站”，站牌上赫然写着运行时间段是6：20-18：30，阿婆便站在旁边等待公交车的到来。左等右等，不知不觉从上午11时等到下午5时，坚持不住的阿婆无奈打电话让家人接了回去。事后公交公司回应，这条线路目前只有首末两班车，中间不发车。

　　看完这则报道，真是五味杂陈。一方面，公交站牌出现如此误导性标识，实属不负责任。既然只有两班车，为什么不把站牌上的“6：20-18：30”改为“6：20、18：30”，一个小小的标点就可以避免误解。这说明城市公共服务管理还有短板和漏洞。面对显露的问题，相关部门要马上行动起来，亡羊补牢为时未晚。

　　另一方面，很多网友好奇老人怎么会“傻”等那么久，阿婆说自己平时并没有和子女住在一起，没必要为了这点小事麻烦他们。可怜天下父母心，老人虽然年纪大了，可仍想独立生活和出行，没想到却遇到“骗人”的站牌。老人没有年轻人头脑灵活，但一座城市展现对老人的友好和关照，恰恰在于点点滴滴的细节。

　　公交是贯穿城市大街小巷的毛细血管，信息不准确、更新不及时的问题，在站牌上确实可能出现。那么数字化公交信息是否会更准确呢？笔者在杭州公交应用软件上查询760路公交车，显示“北山新苑到通惠路公交站，首6点20，末18点30，票价1元，沁园春，等待发车”。这些信息也没有明确这条线路只有首末两班车。数字化的优势在于能够更实时、准确地提供、更新信息，这是智慧公交服务于民的关键所在，但从这件事来看，那些不准确、更新不及时的信息不仅会坑老人，也会让年轻人掉进坑里。

　　从公交站牌到道路、地铁、景区等其他场景的标牌，公共标识标牌是一座城市的“无声向导”，为市民和外地游客提供指引服务。而涉及公共交通的标识标牌更是关系到最基本的民生出行保障。一个小小的标点，折射的是城市公共服务的态度走不走心，服务到不到位。公共标识标牌的指引功能关键在于准确，如果指引的信息不准确，必然会给人们带来麻烦，轻则耽误工夫，重则可能带来隐患。前不久的杭州“公述民评”电视问政中，也有市民代表提出类似问题：有些标牌外文翻译不准确或不统一，有的同一站点有不同叫法……

　　标识标牌是城市对外开放水平及国际化程度的一面镜子。杭州亚运会即将举办，对城市标识标牌的准确性和可识别性提出了更高要求。一句话，无论是办体育盛会还是解决民生问题，都要下绣花功夫，面对不足及时查漏补缺、整改到位，擦亮城市出行指引这面“镜子”。