交通是城市的命脉，公交是城市流动的窗口。近日，缙云最后一批“民营”车辆顺利完成了身份转变，新碧、新建、壶镇等地的25辆城乡客运班车全部实行公车公营，为当地群众提供更加优质实惠的出行方案。

　　“我们统一了收费标准，制定了阶梯式票价，农村班线票价整体下调幅度超过50%。”缙云县交通运输发展中心工作人员沈国勇介绍道。城乡公交一体化改革后，从距离县城58公里的木栗村到大洋镇的票价，由原来的5.5元降到2元，极大降低了村民的出行成本。

　　城乡公交一体化改革实现了规划、建设、运营和管理全过程一体化，村民日常出行费用降低了，获得的服务反而提升了。“公车公营后，我们淘汰了一批老旧车辆，投入了19辆新能源公交车，同时在沿线站点修建了公交车亭与站牌，方便村民安排时间候车。”沈国勇说，以前一些人口较少的村子5天通两班车，现在每个行政村每天至少有一班公交车，村民出行更加方便。

　　为了缓解城市交通拥堵问题，缙云一直致力于优化公交服务线网，深化公交管理体制改革，推动城乡公交经营主体整合，让城乡居民共享交通运输发展成果。2022年，乘着全省城乡公交一体化发展专项行动的东风，缙云加快推进县域内农村客运的公交化、国有化改造，成为丽水市率先实施全域城乡公交化改造县之一。 （谢佳俊 叶敏男）