本报记者 何冬健

　　今年是舟山跨海大桥全面通车的第13个年头。大桥改变了千岛舟山的面貌，也改变了海岛居民的生活方式。

　　寻访过程中，当地老百姓屡屡用方言“阿拉”为我们描述着他们与大桥之间，一种长久、默契的联系——

　　明岛鮸鱼馆老板娘严爱君说，大桥开工时，册子岛上只有“阿拉”家有固定电话。于是，她承担起了联络员的角色，每当有通知，都是她一路小跑着向连岛工程建设指挥部传达。

　　摄影师姚峰说，自己原先是金塘岛的个体户，连岛工程建设指挥部看到他经常在拍摄有关大桥的照片，就聘请他专门拍摄“阿拉”两座世界级大桥，即西堠门大桥和金塘大桥的影像资料，用以存档备用。由此，他也从一个业余摄影爱好者变成专职大桥记录者……

　　这些故事的背后，蕴藏的是舟山人民心头深厚的大桥情结。

　　“大桥通了，我们何时能通铁路？”如今，对更快更好交通方式的追求，又成了他们的惦念。

　　我们欣喜地看到，承载舟山发展希望的甬舟铁路和甬舟高速复线开工建设，舟岱大桥建成通车，舟山连通大陆的高质量发展其势已成、春山在望、未来可期。