本报舟山5月28日电 （记者 张帆 通讯员 苏志敏） 舟山跨海大桥自2009年开通以来，已走过十年光阴。为了保障大桥的结构安全，维护桥梁安全稳定运行，按照《大桥中长期养护规划》，从今年5月下旬开始，省交通集团启动了对舟山跨海大桥里里外外的一次“大体检”。主要包括主缆维养、吊索检修、锚碇内部检查等。

　　舟山跨海大桥由金塘大桥、西堠门大桥、桃夭门大桥、响礁门大桥、岑港大桥组成，起于舟山本岛，串起里钓、富翅、册子、金塘四岛，全长46.29公里，是我国规模最大的陆岛联络工程。

　　通车十年间，舟山跨海大桥共承载了逾1亿车次的交通运输任务，日均流量从2010年的7225辆增长到2018年的20751辆，增长187.2%。五座大桥中，西堠门大桥建成时主跨长度位居悬索桥世界第二、国内第一，是世界上首座分体式钢箱梁悬索桥。

　　（图为西堠门大桥上，工作人员正在进行索夹检查。通讯员 苏志敏 摄）