夏倩

　　人间四月，春光正好，试驾2015款福特翼虎1.5T来一场说走就走的旅行未免不是一件赏心悦目的好事。

　　在当前的中国汽车市场，合资紧凑型SUV一直都有着较高的关注度，也呈现出竞争白热化的趋势，长安福特翼虎自2013年上市以来，面对老牌竞争者途观、CR-V等车型，表现出不俗的实力，回顾2014年的SUV销量排行榜，翼虎更是以13.6万辆的销量成绩位居前列。而伴随着年初2015款翼虎正式上市，忠实的福特迷们也是满怀期待。

　　配置升级　价格不变

　　新款翼虎在外观设计上没有什么变化，不过除最低配车型外都配备了车顶行李架，这是外部配置相较于老款的一个提升，也让许多爱好旅行的车主有耳目一新的感觉。而继续保持硬朗、运动风格的福特翼虎一如既往低符合年轻人的口味。除最低配车型外，新款翼虎均配备后视镜电动折叠功能，相较于此前只有部分高配车型才有的老款翼虎也算是一种进步吧。在内饰方面，2015款翼虎的高配车型增加了胎压监测、副驾驶电动座椅；智能无钥匙进入、一键启动、双温区自动空调、外后视镜电动折叠、语音导航等配置，对后排座椅也进行了改进，舒适性有所提升。

　　动力平顺　操控感良好

　　2015款翼虎推出1.5T车型，替换了原有的1.6T动力，新的1.5T发动机相比原先的1.6T发动机在功率上提升了3kW，最大扭矩依旧达到240Nm。值得一提的是，这款新发动机的油耗表现更加出色，碳排放也更低。此次我们试驾所采用的也正是翼虎1.5GTDi顶配车型。

　　此次试驾我们来到风景秀美的安徽龙川景区进行了一番体验，这里多为普通的铺装路面，由于天气阴雨造成的少部分不太平整的泥泞路面较为湿滑，好好地测试了一把2015款翼虎的操控感。整体来说，驾驶起来较为顺手，扎实的底盘，恰到好处的油门响应，良好的弯道表现都是值得一提的；与此同时，配备四驱系统的1.5T顶配车型在面对一些越野路段，也能够顺利的应对。

　　2015款翼虎搭载的1.5T发动机在动力输出上要高于1.6T车型，同时新车在内饰配置上进行了下放，可谓增配不加价，这对消费者来说是非常实惠的改变。