记者 周静

　　众所周知，校车是流动的校舍，一直是大众关注的话题。随着我国校车新国标和管理条例的推广，中国校车市场呈现独有的后发优势。

　　为了开发这块市场，越来越多商用车企加入了校车生产的行列。但是，如何努力适应中国实际情况，生产出“政府买得起、学校用得起、学生坐得起”的“中国式”校车，又成为广大车企面对的课题。为了在激烈的竞争中凸显自身优势，汽车厂商们在不断调整战略定位，以寻找最佳发展路径。

　　在上个月举行的上海国际车展上，上汽大通、江淮星锐、一汽客车、南京依维柯、福田汽车以及东风商用车等企业均携校车参展。记者从中可以观察到的趋势是，传统大型“大鼻子”校车等不再独领风骚，专业轻型校车以“小”胜大，获得越来越多的认可。

　　采购单位纷纷表示，较之大型校车，轻型校车有独特的优势：车身小巧灵动，对道路狭窄、人口密集的城市街巷适应性更强。上汽大通相关负责人的说法也印证了这一点。据介绍，目前购买校车的有不少是私立幼儿园。轻型校车价格较低，在城市中便于穿梭和停靠，特别是对于那些规模较小的幼儿园来说，适应性更强，学生上下车安全更有保障。此外在城市里，中小学校往往不是建立在交通便利的通衢大道旁，各大城市交通普遍拥堵，大型校车灵活度不足。

　　此外，轻型校车核载人数一般在20人上下，在实际运用中能节省学生因为大型校车绕路接送而不得不浪费的时间。

　　日前，江淮星锐的新标准校车完成了国内专业轻型校车市场的首个百台大单的交付。湖南华湘校车运营公司与江淮星锐签订的这百台校车，将用于浏阳地区幼儿园及小学的学生上下学接送。这一订单的交付刷新了中国轻型校车市场的订单规模。

　　对此，华湘校车运营公司总经理表示：江淮星锐新标准校车能满足湖南等丘陵山区特殊的用车环境，小巧灵活的车身能够应对各种复杂路况。另外，轻型校车相对大型校车来说，符合驾驶资格的人员更多，挑选专业优秀的驾驶员范围更大。

　　有业内专家认为，随着市场对校车产品的需求和认知日趋理性，专业轻型校车以“小”胜大的优势将更为突显，这个细分市场将快速升温。