志鹏

　　自适应巡航：

　　与前车自动保持安全距离

　　1997年，部分丰田车配备基于雷达的自适应巡航控制，可与前车自动保持安全驾驶距离。

　　自适应巡航（Adaptive Cruise Control）又叫做主动巡航，简称ACC，是一种智能化的自动控制系统，由早已存在的巡航控制技术衍生而来。在普通巡航系统基础上，车辆行驶过程中，安装在车辆前部的车距传感器（雷达）持续扫描车辆前方道路，同时轮速传感器采集车速信号。当与前车之间的距离过小时，ACC控制单元可以通过与制动防抱死系统、发动机控制系统协调动作，使车轮适当制动，以使车辆与前方车辆始终保持安全距离。

　　以奥迪A6L为例，驾驶员可通过拨杆对奥迪A6L的自适应巡航系统进行车速、车距设置。设置完成后，车辆会根据设置结果监控前方车辆的行驶行为并保持安全距离跟车。如果雷达探测器所监测的范围内没有车辆，自适应巡航系统会自动将车速保持在之前设定的巡航速度。即使在弯道中，系统同样可以正确工作。

　　碰撞预警系统：

　　永不疲倦的第三只眼

　　2003年，梅赛德斯推出Pre- Safe系统，采用感应器预测迫在眉睫的撞击，采取各种防范措施，这是AWS碰撞预警系统的由来。

　　碰撞预警系统，是一款能预测到行车危险并在碰撞危险发生前2.7秒向驾驶员发出警报，预防交通事故发生的产品，被称为“永不疲倦的第三只眼”。据悉，AWS系统是通过动态视频摄像技术和计算机图像处理技术来实现其预警功能的。

　　AWS通过在欧美的实际应用研究得出结论，应用AWS系统可以避免90%的车祸。从2007年3月起，欧美多家知名汽车制造商在多款车上开始应用AWS相关技术,如08款德国宝马新5、6、7系，08款凯迪拉克STS、DTS以及通用其他车型，08款沃尔沃S80、V70、XC70等等。

　　盲点警报系统：

　　多一份安全保障

　　2005年，沃尔沃推出第一款盲点警报系统，当有车进入驾驶员盲点时就会发出警报。在新款V40车上，已升级为新一代盲点信息系统BLIS带CVW车辆接近警报。

　　据悉，新一代盲点信息系统由装置在后保险杠拐角下方的两个雷达组成，分别用于扫描车辆两侧和后方的区域。该系统在日夜间都能发挥作用。它可以监控后视镜后方9.5米区域的盲点区，为驾驶员更换车道时提供了安全辅助。CVW车辆接近警告功能是一项附加的新功能，用于提示驾驶员有车辆正从附近车道迅速接近车辆两侧。CVW能在接近车辆处于该车70米范围内及两车碰撞时间短于3.5秒时警告驾驶员。该系统在车速高于10 公里/小时时自动启用。