思古桥位于江苏、浙江两省交界之处，为京杭运河入浙江航段首冲。水运繁忙，日船舶流量可达上千艘，交通治理困难，航道堵塞问题时有发生。当地的港航人不仅任务繁重，并且还需时时为过往旅客的生命财产安全着想担忧。但是，吴建林却在这个岗位上默默坚守了27年。27年来他始终将旅客的利益放在首位，每日在航道上指挥交通，搏击风雨。

　　吴建林当过兵，立过二等功，他与站里的同事们一同奋战在港航交通的第一线：早几年，航道发生大堵航，为了及时的疏通航道，吴建林几天几夜没有合眼，指挥着现场的疏导，为船户们送去水和食物；港航工作任务繁重，常需要连续三四天留在站里值班，一遇险情，每晚只能断续地睡上三四个小时。他放弃了调到机关、享受安逸工作的机会，把自己留在了基层。他妻子总是心疼地抱怨：“他总是把站里当成家的！”

　　20多年的工作经验，使老吴深谙了船户们的心理，并在工作上实施了一套行之有效的工作方法：对那些在执法过程中有较大抵触情绪的船户，他在拉家常之中，阐明利害关系，普及法律知识，让船户们心悦诚服；对于那些想贿赂他，往他口袋里塞钱的人，遇见他那从不拆封的制服口袋，无一不肃然起敬；对待往来经过的船户，高温时他在码头上为他们摆好西瓜，严寒时为他们送去草垫，对于船户们而言，老吴就是自己的兄弟。

　　2003年寒冬，他不顾彻骨冰冷，勇救落水女孩的事迹传遍了禾城大地，被称为“平民英雄”；2011年7月思古桥村小女孩王钰身患白血病，他积极奔走，为女孩筹集善款；2011年的一晚，满载矿粉的货船途经思古桥突然起火，致使船上两名船员被困，船上另有一吨燃油和做饭的煤气罐，一旦引发爆炸，后果不堪设想，他却不顾安危，带领同事将两名船员接到海事艇上，并把船拖到了安全的地带。

　　他时常提起当兵时指导员说的一句话：“当过兵，打完战，到地方后，还要继续努力工作。不要等到老了抱着孙子，给他讲起爷爷的曾经时，前半生是很精彩，后半生却什么也不是。”