记者 杨军雄 毛珺 通讯员 肖新宏

　　本报讯 四台和卡车一般高大的巨无霸柴油发电机组静静地躺在位于杭州下沙的中高柴油机重工有限公司的生产车间内，等待着业主做出厂前最后的检验。再过几天，它们将被发往上海，踏上远赴巴基斯坦的旅途，用于当地一个重油电站项目。这台功率达4500千瓦的大型柴油机，曲轴、机体关键配件全部实现自产。据悉，仅该项目就为中高带来近1.3亿元的产值。

　　在许多同行觉得市场低迷之际，中高柴油机的工人却加班加点赶订单。公司董事长施庆哲告诉笔者，上半年虽是重工行业交货淡季，但公司还是实现产值11亿元，一举超越了去年全年。目前已接到70多亿元国内外订单，其中孟加拉发电项目一张订单就达3.5亿美元。 就在前不久，一台功率达9000千瓦的柴油发电机踏上了前往阿曼的旅途。这台功率达9000千瓦的机器是目前中国制造的最大功率中速柴油发电机，填补了国内空白。

　　中高其实在2005年才开始进军大功率柴油机领域。最早进入中高企业的行政部部长孙建还对早期下沙工厂记忆犹新：机器设备先进，厂房却很简陋，办公楼更是简易棚，冬冷夏热。起步于这样的环境的中高，对技术投入却没有含糊，把节省下来的开支都投入了研发和技术引进中。

　　经过短短几年发展，中高已成为目前国内唯一一家能生产单机5000千瓦以上大功率柴油机的企业，并掌握了缸体、曲轴、活塞等关键核心部件的生产技术。中高目前在大功率柴油机技术上已经与德国MAN Diesel & Turbo、日本三菱重工业株式会社等国际巨头同步，产品附加值高，最便宜的机器销售价也超过百万元。

　　技术创新让中高底气十足，销售模式的不断创新更让中高逆势拓市。从卖设备到卖服务，再到与银行、上下游企业合作，参与项目承包、股权投资，施庆哲带领着公司灵活运用各种方式拓展市场。同时，还抓住我国对外援助力度不断加大的机遇，开发出海洋运输、海洋工程、重柴油电站等相关产品，成功“走出去”。

　　长期以来，我国的船舶及大型陆用电站柴油机和发电机组大量依赖进口，现在中高的七成柴油机销售到了国内市场。在世界地图上，代表中高新市场的小旗也越来越多。最新中标的肯尼亚援建项目就是其中之一。还为乌干达、阿曼、塞内加尔、孟加拉国、巴基斯坦、沙特阿拉伯等多个国家重油电厂总包或提供发电机组项目。

　　最近，中高又获得民生银行20亿元战略授信，将主要用于进一步支持其电站业务发展。上月，中高牵手香港东方华晨集团成功拿下其首批4艘多用途海工船主推进系统打包订单。目前，中高还正加紧研发专烧地沟油的大型发动机，希望以此解决国内地沟油的出路问题。