方力

　　日前，春秋航空发言人面对该航空公司将索赔乘客拉入“黑名单”事件作出回应，表示确有此事，但春秋航空绝口不提“黑名单”，只是用“暂无能力服务”的说法表达态度，并指出只要旅客向航空公司承诺不再采取类似过度维权方式，随即会被解禁。

　　乘客为了维权，仅仅得到200元补偿，就在不知情的情况下被航空公司列入“黑名单”，这恐怕是谁都想不到的。几位乘客当初在遭遇延误后采取了一些维权行为，也许确实给航空公司带来一些“不便”，但作为服务行业的航空公司，在没有知会乘客的情况下，偷偷摸摸地将乘客拉“黑”，实在不妥。而作为上级主管部门，民航总局非但没有积极调解航空公司与乘客间的矛盾，而用一句“国际做法”就搪塞过去，更是一种不负责任的态度。

　　《合同法》明确规定，从事公共运输的承运人不得拒绝旅客、托运人通常、合理的运输要求。因此，每位公民都有国家配给的社会公共资源平等享有权。而作为航空公司，在与乘客之间发生纠纷时，理应按理办事，依法办事，而不能心怀不满，建个“黑名单”，剥夺乘客的权力，这是对服务对象极端的报复行为。

　　其实，现在不少服务行业都存在霸王条款，限制消费者权利，让消费者吃“哑巴亏”。他们看到的似乎是眼前的利益，但久而久之，失去的是消费者的信任，从而影响企业甚至整个行业的发展。面对类似的公共事件，服务行业首要要反思自身不足，完善服务，才能赢得群众的信任，这样才会长久立足。