本报台州4月18日电

　　在上海坐地铁，可以刷台州公交卡？是的，今年6月，台州公交卡将与上海（公交、地铁及轮渡）、苏州、杭州、南京等城市互通。

　　4月17日至18日，长江三角洲城市经济协调会第十二次市长联席会议在台州召开，22个城市的市长围绕一体化话题各抒己见。

　　陆海联动 共赢发展

　　随着长三角地区综合实力的不断增强、海洋经济规模逐步壮大，城市之间资源的互补性、产业的互动性、经济的关联性进一步增强。舟山市副市长李善忠说，一方面，海洋的大规模开发需要强大的陆域经济支持；另一方面，长三角经济未来发展的战略空间和战略优势，很大程度上依托于“蓝色国土”，体现在海洋优势。因此，陆海联动是推进长三角地区海洋经济发展的重要抓手。

　　台州市市长吴蔚荣认为，坚持陆海联动，就是要把陆域优势与海洋优势有机结合起来，实现海陆产业联动发展、基础设施联动建设、资源要素联动配置、生态环境联动保护。下一步，台州将在构筑合作平台、调整经济结构、强化陆海交通上下功夫，将陆域综合优势和海洋资源优势有机结合起来，统筹推进陆海资源的综合开发。

　　正如南京市副市长陈刚所说：“陆海联动，海是窗口，陆是腹地”。本次会议以“陆海联动、共赢发展”为主题，既与国家战略一脉相承，也和长三角发展路径相连相通，对于促进区域协调发展具有重要意义。

　　互为市场 互补共荣

　　“长三角一体化必须遵循经济发展规律，因势利导，水到渠成。”说起市场在资源配置中的作用，上海市副市长姜平举了一个生动的例子：上海世博会期间，需要制作50万顶志愿者帽子。但找遍上海，5元一顶的价格没有一家企业应标，后来还是义乌小商品市场解决了大问题。

　　绍兴市副市长盛世豪认为，长三角一体化，政府是主导，企业是主体，必须树立企业在经济一体化中的主体地位，政府的作用在于消除政策体制差异，为资源要素流通营造良好环境。

　　湖州市副市长李建平说：“要促进资源要素的合理流动，就必须理顺政府、企业、社会的三者关系。政府应该做的是搭建平台、明确定位、创新体制，为一体化创造良好的制度环境和市场环境。”

　　国家发改委宏观经济研究院副院长刘福垣认为，必须以全方位开放加快推进长三角一体化进程。一体化的核心是形成统一市场，22个城市要根据差异化定位，互为市场，互补共荣。

　　民生同城 资源共享

　　经济发展的目的是让人民幸福生活，长三角作为沿海发达地区，居民幸福指数如何？

　　作为长三角城市合作的11个课题之一，《长三角幸福生活城市圈研究报告》于今年3月出炉。课题组认为，长三角作为我国率先提出构建幸福生活城市圈的区域，其发展优势明显。

　　长三角城市经济协调会办公室主任胡雅龙说，长三角“幸福生活城市圈”核心是解决长三角共同的民生问题，落脚点是推进长三角城市民生一体化建设，目的是进一步增强长三角的国际竞争力。

　　交通卡互通、医保卡互通、公交、出租车跨区域运营……长三角部分城市的民生一体化探索已经破题，如杭州开通到德清、海宁等地的公交车，上海3000多老人在长兴县顾渚村养老。

　　“十二五”规划中，嘉兴提出实施“与沪杭同城战略”，并将其作为首位战略。嘉兴市常务副市长梁群介绍，“与沪杭同城战略”，是嘉兴主动顺应发展的必然选择，嘉兴将加快与长三角城市尤其是沪杭等大城市的合作，推进基础设施、产业发展、公共事业、社会管理等领域的全方位对接，加快融入长三角一体化步伐，真正实现与周边城市资源共享、优势互补、差异发展。