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00020版:政治纵深·视野

拦机维权,
谁是推手

  阻拦飞机,这个原本只在电影电视中看到过的场面,正在现实生活中上演。上周,由深圳飞往哈尔滨的深航ZH9817航班,因遇雷雨天气,中途备降上海浦东机场。等候至次日中午,部分怒气冲冲的旅客做出惊人之举:冲上机场滑行道讨说法,致使一架进港客机中止滑行。

  一时间,这种胆大妄为的行为引发热议。批判者有之,赞扬者有之,模仿者也有之——就在3天后,相似的情景在广州白云机场重演,一男子甚至脱掉上衣光着身子躺在停机坪上。

  尽管上海警方根据治安管理处罚法对相关人员作出治安处罚,在广州闹事的乘客也难逃法律制裁,但这两起事件背后的众生相,值得我们深思。

  乘坐飞机,经常会因各种原因被延误,但只要有充分理由,一般不会有乘客做出过激举动。ZH9817航班乘客,竟采取跑进停车坪这种极端的方式,甚为不妥,但也足见怨气之重。据了解,滞留浦东机场的那一天,他们没有得到什么安慰与帮助,想必这种长时间的被忽视,是引发他们情绪失控的主要原因。

  另一方面,他们的“拦机”,立刻受到航空公司方面“高度重视”,进而得到赔偿,成为“大闹大解决,小闹小解决,不闹不解决”的又一反面典型。这也就不难解释,为什么短短几天内,就出现效仿者。

  可以说,乘客“拦机”,航空公司与机场难逃其咎。如果航空公司能够优化管理、提高航班正点率,如果机场能够就飞机晚点给旅客们做出及时、合理的解释,乘客拿自己生命来冒险的行为想必就不会发生。

  其实航班延误并不只出现在我们国内,但在英国、日本等国家,除了有较强的应急处置能力外,也对旅客权益有较好维护。

  因此,我们的航空公司与机场要想对滋事者说“不”,就必须首先从改变自身态度与服务意识做起。只有不闹也能解决,才能让每位乘客不再有如此“出格”之举。


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谁是推手
2012-04-19 2409399 2 2012年04月19日 星期四