今天是第5个“中国城市无车日”。平日饱受拥堵之苦的杭州市民，迎来了一次难得的“清爽出行”。

　　遗憾的是，这种“清爽”不是经常有。一次“无车日”，容易做到，天天“无车日”，很难。

　　笔者以为，过多的公车在路上行驶，与民争道，这是造成交通拥堵的重要原因。在“无车日”，杭州市政府机关小客车、事业单位非营运小客车，除保留10%的应急公务车外，90%的车辆都入库封存，此举令人叫好。公众更希望看到的是，封存公车能够常态化、制度化，并由此带动私家车主少开车，在社会上形成绿色出行的良好风尚。

　　广大干部群众也要自觉养成绿色、环保的意识，多骑车走路，少开车。在萧山区宁围镇，90多名机关干部虽然几乎人人有私家车，最近却时兴骑自行车下村，引来群众交口称赞。

　　目前，城市公共交通方面确有不足之处。自行车道太窄，还经常被机动车占用；公交车人满为患，城市“最后一公里”的出行难题还没有得到解决。今天上午，就有很多网友反映，打不到出租车、挤不上公交车、租不到公共自行车。这需要政府部门加大力度，不断改善人们出行环境，而不是在“无车日”秀一天。

　　“无车日”只是一个尝试。民众对城市交通良性运行的期待，对绿色出行的渴望，不是这一天能解决的，要做的事情还有很多。