新华社供本报专稿

　　新华社记者 惠晓霜

　　举行罢工的西班牙民航交通管制人员４日开始重返工作岗位，航班飞行得以逐步恢复。

　　时值西班牙长假开始，大量旅客因这次突如其来的罢工滞留机场，迫使政府首次采取非常措施，宣布对空管系统实施军事管制。

　　飞行尚未全面恢复

　　西班牙大部分民航调度人员３日下午以生病等名义停止工作，导致航空运输系统停摆。

　　４日下午，罢工人员陆续重返工作岗位。西班牙机场和航空管理局宣布，西班牙空域已经全部重新开放；应值班的空管人员中，９０％以上到位。马德里、毕尔巴鄂等数个机场少量航班恢复飞行。

　　发展大臣何塞·布兰科说，如果参加罢工的空管人员完全归位，航班飞行预计２４小时至４８小时恢复正常。

　　西班牙６日和８日是假期，不少人打算周末出行，休一个长假。机场和航空管理局估计，罢工已经导致６０万旅客受到影响。

　　内政大臣阿尔弗雷多·佩雷斯·鲁瓦尔卡瓦说，政府不允许这类罢工重演。“圣诞节假期或者那以后不会出现任何（这类）问题。这是政府的承诺。”

　　军警佩枪现场弹压

　　西班牙政府３日晚宣布，对民航飞行调度系统实施军管。

　　４日，政府召开紧急会议，宣布进入警戒状态，为期１５天，以应对罢工。这是独裁者弗朗西斯科·佛朗哥政权１９７５年终结后，西班牙首次采取这种措施。

　　鲁瓦尔卡瓦说，这一举措意味着政府“可以动员空管人员。如果他们拒绝复工，属于违抗军令”。

　　政府警告，如果空管人员继续罢工，将面临逮捕和坐牢。

　　美联社报道，马卡略岛帕尔马斯机场女空管布兰卡·乌里亚特哭着描述军方接管时的情景。“国民警卫队和空军人员佩戴手枪出现，强迫我们坐在那里引导飞机，”她说，“我们不可能在这种担惊受怕的状态下工作。”

　　讹诈行为引来批判

　　这次罢工缘于空管人员不满待遇降低。他们的加班费是正常工作报酬的３倍。不过，政府今年２月大幅削减加班时间，上限设为每年８０小时；本月２日将每年正常工作时间定为１６７０小时，病假等情况排除在工作时间外。

　　发展大臣布兰科将这次罢工称作“讹诈”行为。西班牙媒体和公众站在政府一边。一名出行受阻的旅客说：“眼下许多人失业，他们（空管人员）不应该要求加薪。他们已经享受优厚待遇。”

　　美联社报道，西班牙家庭年均收入大约２万欧元（约合２.７万美元），每名空管人员年均收入大约３５万欧元（约合４６万美元）。即使薪酬减半，仍然大约三倍于首相何塞·路易斯·罗德里格斯·萨帕特罗的收入。

　　西班牙旅馆业联合会估计，这次罢工导致的损失以百万欧元计，而且使西班牙旅游国形象受损。