本报杭州7月18日讯（记者 朱馨 通讯员 孙湫词）受台风影响，原定于明天出航的科考船“大洋一号”今天下午4点半从广州提前启程。国家海洋局第二海洋研究所的12名科学家，与国内其他59位科考队员一起，随“大洋一号”开始了继2005年首次环球大洋科考之后的第二次环球科考。

　　作为我国历时最长的一次环球大洋科学考察，此次环球科考为期318天，预计明年5月31日返航，总航程约为3.5万海里。共有海洋二所等国内外33个单位308名科学家参加，其中海洋二所参加人数最多，为50多人。今天，参加前两航段的首批科学家出发。

　　科考计划分为8个航段，具体目标为：在第一、第二航段展开太平洋富钴结壳、多金属结核及深海环境的综合科学考察，到第三至第八航段则考察东太平洋、大西洋、西南印度洋和中北印度洋中脊上12处已发现热液活动区的多金属硫化物及其周边的极端生命现象，并争取发现新的热液活动区。这些海底热液活动区具有极大的科研和经济价值，正是国际海洋科学家研究的热点。

　　航次首席科学家、海洋二所李家彪副所长介绍说，自1977年人类首次发现海底热液活动以来的30多年时间里，世界各国在大洋中脊仅发现了170多个热液区。我国起步虽晚，但从2007年实现零的突破后，在短短不到3年时间内发现了13处热液区，这已引起世界关注。这次环球科考除了继续努力发现海底矿藏，还将力争在科研方面有所突破。

　　航次总首席科学家、海洋二所研究员陶春辉介绍，为了能在全新的科考任务中取得创新性科研成果，“大洋一号”专门更新了一批高新技术装备，经过一年多试验后首次应用在深海科考。如由我国研制的遥控水下机器人，最深能够到达水下3000米，将在采集多金属硫化物样品的同时拍摄下高清晰影像资料，深海声学探测系统可用于探明海底多金属结核分布和微地形状况。