本报温州3月14日电 （见习记者 黄武锋） 温州的快速公交线开通已经快两年了，“大站快车”到底有多快呢？记者今天下午就登上了一辆21路快速公交车。

　　21路是温州市6条快速公交线之一，由温州市区飞霞桥至龙湾大禅寺，全线40多公里，除了快速线，原有的普通公交车也在运营。在起点站飞霞桥，记者直接上了一辆车身两侧印有“快速公交”4个字的21路车。

　　“你们的车比普通21路快多少？”“只能快20分钟，其他线路最快的有半个小时。”司机小张告诉记者，快速公交也就是“大站快车”，主要就是减少公交路线上的停靠站次。快速21路比普通21路车少停了十几个站，“温州车多，也很少有公交专用道，跟在其他车后面开，你说能有多快？”

　　由于乘坐者大都为“长途”乘客，所以在市区内的停靠点快速公交往往是“下的人少上的人多”。记者注意到，“大站快车”站间距离约相当于普通公交线路的2到3个站点，特别是在温州大道和机场大道的一段路车子基本不停。

　　快速公交到底够不够快？在龙湾永中开店的吴小姐表示：“有了快速公交，我到市区进货省了不少时间”。大多数乘客表示，希望以后能更快一些，毕竟整个车程要将近两个小时，仅快20分钟感觉不出来。

　　针对乘客提出的“大站快车”不够快的问题，记者采访了温州公交集团生产经营部主任吴旬平。据他介绍，温州公交总体上拥堵现象不是很严重，现有的6条快速公交线路也主要是针对远郊线路的。他表示“大站快车”只是公交车辆运营组织上的改变，提速空间有限。目前他们正和相关部门协商，争取有更多的路口开设公交专用车道，让车跑得更畅快点。