随着沪杭磁悬浮线路的建成，“钟摆式迁徙”的生活方式将会在上海和杭州、上海和嘉兴之间慢慢成为现实：在上海，每天晚高峰时步履匆匆的人群当中，有了这样一股特殊的人流，他们把家安在浙江，每天以这样的方式移动：白天在上海上班，晚上回嘉兴或杭州吃饭。

　　一个简单的对比是，乘坐磁浮列车在沪杭之间穿行，可能比乘坐轻轨列车从上海的南部到北部地区所花的时间还要少。

　　从现在开始，在上海工作的杭州姑娘施立立可以开始计划每周多回几次老家了。眼下，上海到杭州最经济和快速的交通方式是梅陇到杭州的城际列车，时间也要将近2个小时。等她下班后赶去火车站，通常到杭州的家里已是深夜。

　　据了解，获批的磁悬浮沪杭线全长约175公里，工程总概算约350亿元。其中浙江段正线全长约105公里，全线高架，设杭州东站和嘉兴站。

　　磁悬浮开通后，算算嘉兴到上海、杭州的时间，施立立说，“也就差不多喝一杯咖啡的工夫。”

　　磁悬浮沪杭线车速定位为市郊区间线路，正常运行速度为450公里/小时，中心城区内最高正常运行速度不大于200公里/小时。沪杭磁悬浮交通项目将于2008年建成，并于2010年世博会前投入运营。这条连接上海、嘉兴、杭州三地的磁浮交通线建成后，将实现“两百里沪杭，一小时往返”，上海至杭州单程不过半小时。

　　区域内的快速交通，缩短了城市间的时空距离。沪杭同城，几乎成为现实的可能。