何婷 文/图

　　近日，2026赛季TCR中国锦标赛收官之战在浙江国际赛车场落下帷幕。领克捷凯车队凭借全年稳定出色的竞技表现，一举拿下年度车队、车手、车型三项总冠军，实现赛事大满贯，进一步彰显了我国自主品牌汽车在赛车运动领域的技术实力与发展成果。

　　本赛季TCR中国锦标赛共设置六个分站，收官战落户有着“中国小纽北”之称的浙江国际赛车场。这条赛道落差大、弯道复杂，对赛车底盘性能、车手操控能力都是极大考验。即便面对赛事BoP性能平衡、获胜加重等规则限制，领克03+TCR赛车依旧展现出过硬的综合实力。绍兴站两回合比赛均在阴雨湿滑条件下进行，能见度低、路面变数多，多名车手克服恶劣天气接连上演超车逆转的精彩场面，领克赛车多次包揽分站各奖项。最终，领克捷凯车队成功卫冕年度车队总冠军；车手朱戴维卫冕年度车手总冠军，张志强、王日昇分获车手年度亚军、季军；我国首台自主量产TCR赛车领克03+TCR斩获年度车型总冠军。至此，领克捷凯车队自2020年参赛以来，创下“七年十六冠”的亮眼成绩。

　　今年恰逢领克品牌成立十周年，车手朱戴维拿下个人职业生涯第十座年度总冠军，实现了品牌十周年与车手“十冠王”的双向成就。朱戴维与吉利汽车运动渊源近二十年，从国内早期方程式赛事崭露头角，到如今成长为国内一流房车赛事车手，见证了本土汽车运动的发展历程。

　　领克03+TCR是国内首款实现完全自主研发制造、获得世界房车赛事组织认证的量产TCR赛车，首个完整参赛赛季便拿下车型年度总冠军。赛车核心动力总成实现国产化突破，不仅厂队赛场表现强势，也带动了国内客户赛车生态发展，多支客户车队使用该款赛车在各分站取得优异成绩。目前这款国产赛车正式开启全球交付，打破了高端竞赛赛车长期依赖海外采购的局面，构建起自主赛车研发、制造、认证、全球服务的完整产业链。

　　坚持“以赛促研、以研反哺量产”，是领克深耕汽车运动的发展思路。赛道淬炼而来的空气动力学、底盘调校、热管理等技术，持续反哺民用量产车型。经过赛事技术沉淀的2027款领克03即将上市。

　　据了解，在绍兴站收官之后，领克车队还将出征郑州24小时耐力赛，迎接昼夜不间断行驶的严苛试炼，在耐力赛事中继续检验国产赛车的技术实力，书写中国汽车运动崭新篇章。