县域旅游能否长红，硬件支撑是关键，这同时也是县域旅游的短板。长期来看，吸引投资建设之外，发展民宿、“农户接待点”、“营地经济”等多元住宿业态，盘活部分闲置设施才是可行之道。

奔县游要靠好体验“奔现”

　　■ 本报评论员 高路

　　这个国庆假期，奔县游从线上火到了线下。青海祁连县迎来大量游客，酒店和民宿满房，“5万人的县城涌进10万人”的新闻一时火上热搜。

　　其实不止祁连，奔县游的火热是今年中秋国庆假期全国各地的共同特点。在浙江，“奔县游”成了主流玩法，主打烟火气和沉浸式体验。象山抓住“看海”地铁开通运营的契机，让老城的古韵、海风与渔灯，一起成为奔县游客眼中最鲜活的风景。临安依托衣锦城遗址博物馆的开放，复活了古城老街、“花市灯如昼”，让游客在古今穿梭中深度体验了一回“太平年”。据交通运输部公布的数据，国庆七天累计全社会跨区域人员流动量达21.42亿人次，日均3.06亿人次，创历史同期新高。县域小城成为旅游主力，同程旅行数据显示，今年中秋国庆县域旅游产品预订热度同比增长42%，游客在县域的平均游玩天数比去年同期增加3.2天。

　　奔县游为什么热？人们厌倦于打个卡、留个影，仅当个过客，更希望来一场沉浸式的深度体验，县域旅游适时抓住游客的最新需求，因地制宜、主动求变，提供了不一样的旅游体验；另一方面，交通条件、旅游设施的改善，为游客深入探索更精致的旅游版图提供了便利。可以说，是经济发展、需求变化、基建进步、假期因素，共同促成了这一现象。

　　在这一拨热潮中，一些县域旅游率先出圈并非偶然。它们手握自然景观和人文景观双重优势，地域特色明显、文化风情浓郁，并找到了有效的表达载体。祁连县地处祁连山脉核心、青甘大环线的节点位置，祁连的雪山丹霞、大草原、9号公路的自驾体验，恰好契合了这种“人在画中游”的深度游需求。并不是祁连山的景色突然被发现，而是其在新的条件下获得了新的校准。

　　国家已经开始行动。今年8月，交通运输部印发《精品自驾旅游公路实施方案》，拟在全国构建“1+N”精品自驾旅游公路体系。这是对深度游需求的深刻把握。这些精品线路的打造看似是把景点进行串联，本质上是将客流与资源进行对接，在更大的空间格局中对旅游产业链进行布局、对旅游要素进行重组，将大力促进县域游的发展。

　　要接住这拨泼天富贵，县域旅游一定要认识到：这是机遇，也是挑战。县域旅游能否长红，硬件支撑是关键，这同时也是县域旅游的短板。5万人的县城来了10万游客，常规举措显然根本无法应对。预警提醒机制需要尽早建立，住宿供给的弹性需要实质性扩充。住进学生宿舍或者干部的家里，虽然感人，但不一定能留住客。长期来看，吸引投资建设之外，发展民宿、“农户接待点”、“营地经济”等多元住宿业态，盘活部分闲置设施才是可行之道。

　　要着眼于可持续发展，变“一时热”为“一直热”，变“流量”驱动为“留量”驱动，使其成为能一直挖掘下去的富矿。推陈出新是县域游必须面对的，这就需要创新展示方式、寻找高效的交流方式，激活文明共鸣基因，讲好故事，把特色文化变成可感知、可参与、可传播的内容。

　　当然接待能力、服务能力的提升需要一个过程，但方向不能偏、意识不能慢、行动不能等，要提前规划，跟上市场的步伐。