■ 朱浙萍

　　8月25日，浙江日报《调查与思考》栏目刊发《这“桩”民生事，亟待最优解——充电桩闲置现象调查》，直指充电桩行业“重建设，轻运营”的痛点。一边是车主面对充电桩维护不力、坏桩频出等问题“看着来气”，另一边是运营商抱怨利润微薄“做着憋气”。双向吐槽的背后，折射出充电桩行业深陷“供需错配”的结构性困境：供给端沉迷于拼数量、打价格战的低水平内卷，却对需求端最真实、最迫切的体验痛点视而不见。

　　这“桩”事，是生意，更是民生。破解难题，关键要确立用户思维。长久以来，有的企业为套取补贴突击建桩，验收后便疏于运维，导致设备损坏无人修；有的布局不合理、选址偏僻，致使设备长期晒太阳……这些都是不算“民生账”、没有用户思维的典型表现，最终既让车主“来气”，也让自身陷入亏损的泥潭。

　　反观那些走出困境的经营者，无不意识到可持续运营的密钥在于让用户“顺气”。他们走起“不拼价格拼服务”的路子，把充电场站从冰冷的“能源补给点”升级为有温度的“生活服务圈”，淋浴房、卫生间、洗衣机等一应俱全，货车司机自然“宁愿多绕两公里也要来”。可见，把目光从“物”转向“人”，才有破局可能。

　　高质量发展的落脚点，终究是人。无论是充电桩还是其他公共设施，“用好”的核心密码都在于“看见人、满足人、尊重人”。认识到这一点，政府部门在城市建设工作中，必须坚持内涵式发展，把群众的满意度作为衡量发展的标尺，以此倒逼企业转向“服务思维”。企业也应通过解决真问题、创造真价值来构建不可替代的竞争护城河。政企一同发力，公共服务设施才能摆脱“重建轻管”的怪圈，实现社会效益与经济效益的双赢。

　　从“建好”到“用好”，一字之变，不仅是充电桩行业的突围之道，更是“人民城市为人民”理念在细微处的生动践行。