本报讯 （记者 拜喆喆 通讯员 谭永蒙） 记者日前从杭州海关获悉，今年1月至7月，舟山口岸完成外籍船舶修理1700艘次，修理量同比增长4.5%；实现产值99.4亿元，同比增长10.1%，持续巩固在全球修船产业格局中的领跑优势。

　　“今年以来，我们公司的船舶维修业务量一直在攀升，截至目前已经维修船舶超300艘，1月至7月的船修接单量同比增长16%，创下历年同期新高。”舟山市鑫亚船舶修造有限公司行政总务部经理王洲介绍，该船厂具备多类高端船舶综合修理能力，除常规散货船、集装箱船、油轮、化学品船、滚装船外，还可承接液化天然气（LNG）、液化石油气（LPG）等高附加值气体船维修业务，同时可开展海工平台、海工支持工程船等海工类装备修理改造，核心业务竞争力持续提升。

　　2025年，舟山修船市场份额稳定在全国45%以上、全球20%以上。全球修船前10强企业中，舟山独占5席，其中鑫亚船舶、华丰船舶和长宏国际蝉联全球修船完工量前3名，成为国际船舶修理市场的重要力量。