浙江交通集团幸福轨道公司运营的温州S1线串联高铁站、机场与灵昆岛，每日两百余趟列车承载市民通勤。灵昆车辆段轨行区的盖下作业区四面环海、通风滞缓，夏季午后实测超45℃、湿度近饱和，宛如巨型“蒸笼”。但为了“准”与“安”，工务班组每天都要细致巡线。

　　苏润民，2023年入职，三年多时间从见习生成长为青苗区域副工长。高温季，他每天带队穿梭轨行区，检查钢轨擦伤、扣件力矩、轨距水平、道岔密贴及沉降点位，每周完成一次全段徒步巡线，单次超4公里。高温下电子道尺常死机，记录本被汗水洇湿，他要求“双备份”——机械尺复核，防水袋装记录卡，确保数据不丢。他制定“分段巡检+轮换作业”，将线路拆分成短区间，每段后组织组员到通风处休整10分钟，自己却利用间隙比对历史台账，发现超限立即标注并折返复核。他在安全帽里多贴吸汗棉，是给新人的示范“土办法”。

　　班组成员多为近两年毕业的大学生，他每天出工前做“高温模拟预演”，瞭望、主测、记录、应急角色周轮换，使人人掌握全流程。如今的团队已形成默契：观察钢轨光带者主动报异常，复核者轨道尺交叉验证，处置组3分钟内备齐工具。巡检后互相检查热疹、面色，再复盘难点。

　　热浪再猛，检修标准不降。这群年轻人用浸透汗渍的工装和沉稳操作，在战高温一线长成彼此信赖的“兄弟连”，用心守护每一次出行安全。

　　（林夕榆 鲁文斌）